Eroare „engine malfunction“

[93vector08]

Bun găsit, dragii mei!
A durat ceva, dar până la urmă am fost primit și eu pe acest forum select!
Din păcate, prima mea postare se leagă de un necaz.

Am un 9-3 echipare Vector, 1998 cmc, 110 kW, benzină, transmisie automată, an fabricație dec. 2007 (model 2008), 35.000 km, deci aproape nou.

Din diverse motive, destul de dramatice, dar neinteresante pentru voi, mașina asta a făcut maxim 2 drumuri mai lungi pe an, numai pe timp de vară, pe timpul iernii sălășluind într-un garaj decent pe la neamuri.
În primăvara asta l-am scos de la naftalină, i-am făcut revizia la un atelier Porsche din Galați (acolo e garajul), ca în fiecare an, i-am dat full casco, întotdeauna, că așa merită, și l-am adus la București. Niciodată nu am avut nicio problemă, mașina a arătat și s-a comportat întotdeauna ca scoasă din show room.

La începutul lunii mai, în drum spre București de la Galați, am alimentat de la OMV 100plus, ca de obicei, doar că după o abatere de traseu prin Vrancea, pe la Costești - Buzău a înghețat motorul, a trebuit să trag pe dreapta ca planorul, doar din inerție și am început să-mi smulg părul din cap.
Motorul nu mai pornea, iar la bord apărea afișajul ENGINE MALFUNCTION, asta am descifrat abia după ce m-am uitat prin manualul mașinii.
După un apel făcut unui amic mai versat în tehnica automobilelor, am fost sfătuit să aștept 20-30 de minute și să încerc repornirea. Sfatul a funcționat! Am ajuns la București, dar indicatorul de eroare nu a mai dispărut de atunci!

Ieri am ieșit la cumpărături la un mall. A înghețat în parcarea subterană. Din nou, aceeași așteptare, repornirea și fugi acasă, să nu râdă loganii de tine...

Între timp, adică între evenimentul de la Buzău și ieri, am luat legătura, la sugestia găsită pe acest forum, cu service-ul EDS Auto din Th. Pallady, care mi-a făcut o programare peste 10 zile pentru o testare.
Am rașchetat tot internetul în căutare de tips & tricks, de la înșurubarea corectă a bușonului rezervorului până la desfacerea bornelor bateriei și punerea lor în scurt pentru, cică, resetarea computerului de bord. Bușonul e corect înfiletat, iar la ghidușii cu bateria nu prea m-aș încumeta, eu fiind, da, asta nu v-am spus, atehnic și capabil de a transforma orice unealtă într-o armă letală...

V-am plicitisit destul, așa că vă rog să mă ajutați: până la vizita la service, aș mai putea încerca ceva folositor și nepericulos?
Mulțumesc mult!

[Iuri74]

Pot sa te ajut cu un nr de tel

[93vector08]

Pot sa te ajut cu un nr de tel

Mulţumim politicos!
Ştiam eu că saabiştii nu se lasă la greu!
Aştept pe privat. Oricum mă voi duce la programare la EDS. Poate aflu și eu mai multe decât pornirea și oprirea unui Saab...

Între timp, o veste bună:
Un amic bun (bun și la tehnică) de-al meu, fan Volvo, deci un fel de frate, a făcut figura cu detașarea bornelor bateriei și punerea în scurt.
Guess what? A mers ghiolbăneala! A dispărut martorul cu disfuncția și acum am bordul curat! Motorul merge frumos, totul pare de vis!

Am mai aflat ceva, via un mecanic auto anonim - cică dacă mașina stă mult timp nepornită, se pierde din cifra octanică a benzinei din rezervor, deci senzorii ăia de vor numai de la 98 în sus (sonda lambda etc.) intră în fibrilație... Ceea ce nu e chiar greu de crezut și are sens. Mașina asta stă vreo 3-4 luni pe an nepornită, cu rezervorul plin pe 3 sferturi... Cu timpul, datorită evaporației subtile, probabil că tot ce mai rămâne e o emulsie de margarină cu apă, adică ce ne oferă rafinăriile românești...

Acuma tot ce mai vreau e să pot ajunge netractat la service pe 22 mai. Trebuie să-i cunosc și eu pe celebrii aceia!

[93vector08]

Mulțumesc, Iuri!
A fost o discuție frumoasă!

[Iuri74]

Cu place Mishu !

[vemil71]

Cum a fost vizita la EDS?

[93vector08]

Am ratat-o... A trebuit să reprogramez, merg joia viitoare. Cu ocazia asta, am avut timp să scot bateria, s-o pun pe redresor și să verific dacă mai apare martorul de la motor. Din fericire, nu
Bănuiala mea de 99% e tot benzina de porc... Mai am jumate de rezervor, o să mai merg cu ea până aproape de limită și pe urmă bag plin de 100.

[93vector08]

Abia am ajuns de la vizita de inspecție la EDS, dar pot să vă spun câteva lucruri simple, deși sunt năclăit de pe drum:
1. Recepție decentă, comportament civilizat, european, calm, metodă, competență.
2. S-a ajuns la concluzia că neexistând un log pe computerul de bord al anomaliei semnalate (scoaterea bornelor bateriei și punerea în scurt au șters ROM-ul), nu se poate pune un diagnostic pe tester.
3. S-a alergat mașina cu testerul conectat cu parametrii reîncărcați. 195 kmh (glumesc, desigur, pentru CNA, trecusem de 200 ) în 12-13 secunde. Turbina trecea de 5900-6000, ocazie cu care am aflat că motorul este undeva la 190 CP. Resoftat de reprezentanța SAAB, probabil. Drept pentru care am reactualizat și semnătura/aroganța pe forum...
4. Benzina, apa, marmelada, margarina din rezervor este cauza cea mai probabilă a apariției defecțiunii. Plus gararea lungă și nefolosirea farmecelor ei.
5. Luat aditiv dura lube, pus în rezervor la făcut plinul cu 100plus la OMV.
6. Trebuie mișcată și turată la maxim măcar o dată la 2 săptămâni pentru flow-ul injectoarelor. Bujiile schimbate la 2 ani.
7. Dl. Marius A. (protagonistul inspecției) este un om dedicat și profesionist. Are însă un defect: nu vorbește mult, deci are șanse reduse să vorbească prostii

En bref, recomand EDS Auto, deși nu au acceptat bacșiș!
Exact cât mi-au spus că va costa la convorbirea pentru programare, exact atât s-a achitat.
Cam rar în RO.

Am băgat un Jameson, deci revin când voi fi lucid...

[andybumbu]

Bravo!

[93vector08]

Bravo!

Mulțam fain, trec la sauvignon blanc deja
N-am mâncat nimic de ieri, dar zboooor de fericire!

[vcudric]

Salut 93vector08,

Imi poti spune, te rog, cum a fost vizita la EDS service? Pare ca am aceleasi simptome la un motor benzina 2.0T si in cele patru service-uri vizitate pana acum nu a avut nimeni solutia potrivita desi am schimbat cate ceva piese...

[93vector08]

Cu plăcere!
În final a trebuit să comand un computer de bord nou. Tot ei m-au ajutat, la un preț, zic eu, acceptabil, făcut de BOSCH. Bornele de la cel vechi erau oxidate, prăjite, habar n-am. Urmează să-l monteze tot ei, după ce trece fandaxia cu covrigu’ și aduc căzănelu’ de la garaj. În rest, despre prestația celor de la EDS am relatat deja, dar repet: niște profesioniști.

P.S. Nu te baza pe robotul de preluat mesaje telefonice.
Mai jos am câteva numere de telefon la care sau de la care am fost sunat:
0722 673511
0740 300040
0744 606735