Directia se intareste la start sau ocazional

[raducumucu]

Salutare. Deunazi m-am intalnit cu un posesor de SAAB care mi-a adresat rugamintea de a pune pe forum o intrebare (el nepricepandu-se la"internet"): uneori directia sa se intareste, ca si cum nu ar mai avea servo, mai ales la start. Dupa ce motorul se incalzeste isi revine. Mentionez ca masina a fost pusa pe tester si totul e in pramateri normali. Astept sugestii. Merci.

[tony]

Lichid de servo exista in pompa? Ar fi bine sa fie inlocuit cu unul nou. Parerea mea
Asta daca nu cumva e altceva la pompa servo

[raducumucu]

m-am uitat si eu in rezervor si era lichid. pompa cica nu ar fi, ca pe tester aparea in parametri normali. I-am sugerat si eu sa faca o aerisire, dar a zis c anu se pricepe. Apoi i-am zis sa se duca la Mangusta si a zis c anu se duce, ca aia ii pun testerul si ii iau banii degeaba. Atunci i-am zis sa se duca la Targoviste la casetededirectie.eu, unde mi-am schimbat si eu caseta de directie. E super ieftin acolo. Caseta de directie reconditionata cu un an garantie + montaj = 12 milioane. Am dat caseta mea la schimb.

A.. si inca o chestie. Eu am avut tot timpul lichid verde de servo. Aia la targoviste au zis ca e o laba, facuta ca sa ia compania bani, ca de, verde nu produc asa multe firme si tre sa te duci tot la ei ca sa cumperi. Si e 1 milion litrul. Ei mi-au pus dintr-ala rosu, ATF clasic. Au zis ca trebuie facuta calumea aerisirea si in rest e ok. Am avut ceva emotii, dar se pare pana acum e totul ok si a trecut un an si ceva.

[florin]

ce motorizare are?
(e bine de stiut ce fel de pompa de servodirectie are)

[raducumucu]

1.8

[florin]

1.8i este cu pompa electrica si 1.8t cu hidraulica. probabil este vorba de marian care a cumparat degeaba ulei de servodirectie cu 45ron (nu cu 100 cum se mai zvoneste gresit) de la autocobalcescu, cel mai tare dealer saab din romanica (mangusta nu mai face servisare saab).
lui marian ii place sa arunce cu bani in stg si dr pe ulei, constatari prin alte service-uri cand ar putea sa i se verifice masina de mai multe probleme (nu numai cea de servodirectie) cu ...o ora de manopera si daca masina o repara la noi nu i se ia bani pe constatare (normal ca in toate aprozarele)... dar e mai bine cand primesti consultanta pe ochi frumosi...
scuze pentru devierea de la subiect
daca e 1.8i cred ca poate fi problema la pompa de servo (electrica, sa nu mai faca presiune in anumite conditii) sau sa nu mai faca contact in mufa/mufe....
daca e 1.8t poate sa patineze cureaua..? (la modelul asta nu am mai auzit de simptomul descris)

ps: raducumucu: cate ai inlocuit din cauza electrovalvei care 'facea' un zgomot enervant?

[raducumucu]

e hidraulica caseta. m-am uitat eu. are si rezervor de lichid, care era la nivel. ma gandesc doar ca lichidul nefiind schimbat de multa vreme sa-si fi pierdut din proprietati, de aceea dupa incalzire sa devina mai subtire si sa-si faca treaba???

in ceea ce priveste lichidul, am eu factura acasa de la voi, de cand erati "augusta" - 1 litru de lichid de servodirectie, verde, o suta si ceva de ron ( 1 milion o suta aprox). sa inteleg ca l-ati ieftinit intre timp? daca e asa, vin sa-mi iau 10 litri, c anu se stie ))

intr-adevar, faza cu electrovalva a fost de coma. numai cineva care stia faza putea sa o rezolve.
atunci nu am venit la voi pentru ca deja fusesem la tipul ala sa-mi schimbe compresorul (tii minte ca mi s-a rupt fulia la ala de il cumparasem de pe net, din germania. l-am trimis la ei si mi-au dat altul nou, care se pare ca nu mai are probleme). si daca tot am fost pentru compresor (mi-a luat 60 de ron montat si demontat), i-am zis si de sunetul ala. si serios, cand dadeai cureaua jos, nu se mai auzea, probabil nu mai vibra asa de tare motorul. deci in cazul asta era logic sa fie de la vreo rola intinzator. am schimbat intinzatorul si rola (eu singur, in parcare), apoi am schimbat rulmentii de la alternator. asta e macar am piese noi. incaz ca se mai fute ceva pe la curea/compresor AC, am piese de rezerva acum.

P.S: oricum si voi m-ati pus sa dau aprox 2 mil degeaba pe o valva de refulare de la compresorul AC, stiind ca oricum orice compresor nou, vine cu tot cu valva. Asta e, fara remuscari, mai am o piesa de rezerva. ))

[florin]

problema pompei de servo hidraulica sigur nu are cum sa apara pe tester, nu are nici o legatura cu partea electrica/electronica pentru a avea diagnoza; sa vina la service si nu o sa-i luam bani degeaba.

70-80% dintre piese s-au ieftinit de prin martie parca, au venit cu pret mai mic de achizitie; de ex bratele superioare spate de 9.3ss au ajuns pe la 66eur+tva fata de 121eur+tva, kit suspensie 9.3ss (arcuri+amortizoare fata si spate+barele stabilizatoare cu bucsile de bara stab, suruburi de fixare)...cam 620eur+tva

[sebastian stan]

salut,

am început să rămân periodic fără servodirecție. după câteva episoade sporadice astă vară (câteva secunde de direcție tare, în care părea să agațe ceva), acum două săptămâni, când era foarte frig în minunata capitală, nu a mai funcționat de loc. a repornit însă după 200 de metri de condus cu servo-mușchi, iar eu am dat vina pe ger. ieri seara mi-a servit episodul 2: volan extrem de rigid și diferențe minime de rigiditate în mers (unde mă așteptam să nu mai am probleme). a repornit după 60 de kilometri. interesant este însă că blocarea de siguranță (antifurtul de pe volan) nu mai funcționează. după episodul de acum două săptămâni am dus-o la doctor, unde au găsit și șters două erori (au uitat să le noteze, deci rămân anonime).
am aflat de aici
http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... ry31712068
că vinovată este pompa. mă întreb însă de ce nu mai blochează volanul (dacă aveți idee....).
mai sap și, când îi dau de cap, spun.

spor și berechet,
s.s.

[gratiann]

Verifica bateria si incarcarea


Sent from my iPad using Tapatalk

[andybumbu]

Bine spune si @gratian, verifica incarcarea, e rapid si gratis
E foarte posibil sa fie dus alternatorul, mai ales ca e specifica problema pt 1.9TiD Adica si cablurile sunt problematice, e pe forum problema dezbatuta
Eu am patit in 2013 chestia asta ..am mai scris pe forum..
Deci ruland spre vama, avand target DE, fiind full, inclusiv remorca, >40grade, a inceput directia sa fie ba moale-ba tare...In fine, am ajuns cu bine in DE si asta era cauza, lipsa de curent necesar, alternatorul

[sebastian stan]

mă întreb însă de ce nu mai blochează volanul (dacă aveți idee....).

revin. în parcare la hypermarket volanul se blochează (aud clic-ul). ajuns acasă însă, nu mai „vrea”. cred că morala e că acasă riscurile sunt mai mici.

spor și berechet,
s.s.

[gratiann]

Bateria ?


Sent from my iPhone using Tapatalk