Ce amortizoare recomandati

[tony]

...daca dai bani pe reparare/inlocuire amortizoare si nu faci nimic cu arcurile (la o masina de 4-6 ani sau min 80.000-100.000km) cred ca bagi bani aproape degeaba.

Mie spre exemplu dupa ce am schimbat amortizoarele mi s-a rupt un arc fata Asa a trebuit sa schimb si arcurile fata. Avand in vedere ca la demontat amortizoarele fata trebuie comprimat arcul la max. ii dau dreptate lui Florin. Eu asta am patit .

[Nofear_70]

Hehehe, deci tu erai cel de care povestea.... Nu, am ajuns total intamplator, am tractat cu masina cam o luna o rulota cu inghetata.... si o parcam acolo la ei la garaj. Dupa ce am terminat jobu mi-am reconditionat amortizoarele acolo pe banii firmei, desi aparent ar trebui sa-mi schimb si telescoapele pe spate. In fine, a facut o treaba buna Vasile.

[raducumucu]

Florin, tu ai intr-un fel dreptate cu piesele luate pe cod. Insa, trebuie sa stii ca aceleasi suspensii Sachs/boge se gasex si aftermarket, tot pe cod de suspensie. In plus, iti garantez ca un kit de suspensii reglabile KW, la aprox 1000 de euro face ce nu stie sa faca un kit de producator. Plus ca pe alea le reglezi cum vrei, deci nu exista sanse sa fie "prea moi" sau "prea tari", pentru ca le faci cum vrei. Si oricum eu inclin spre suspensii tari, daca ar fi dupa mine, eu "as suda amortizoarele si arcurile". :-00000

[lucian]

Florin, tu ai intr-un fel dreptate cu piesele luate pe cod. Insa, trebuie sa stii ca aceleasi suspensii Sachs/boge se gasex si aftermarket, tot pe cod de suspensie. In plus, iti garantez ca un kit de suspensii reglabile KW, la aprox 1000 de euro face ce nu stie sa faca un kit de producator. Plus ca pe alea le reglezi cum vrei, deci nu exista sanse sa fie "prea moi" sau "prea tari", pentru ca le faci cum vrei. Si oricum eu inclin spre suspensii tari, daca ar fi dupa mine, eu "as suda amortizoarele si arcurile". :-00000

hmmmm
de gustibus et de colores....
Si eu ziceam ca un pic de vibratie nu strica...si dupa ce am dat jos axele de echilibrare mi-a venit cu spume!
Asa ca si varianta de coilovers de la KW Racing la unii ar merge, la altii nu...am prieteni carora suspensia de 9-5 Aero stock li s-a parut prea dura! Iar eu am pus Hirsch, ca e mai tare
Peste 90% din cei cu care am discutat despre "tuning", dupa ce au inteles exact ce si cum, au putut sa revizuiasca pozitia si sa ia decizii in mai buna cunostinta de cauza! Asa ca...va stau la dispozitie!

[florin]

Mai devreme am vrut sa subliniez ca pentru un client "normal" ) (80-90% dintre posesori) kit-ul de suspensie de producator pentru 9.3 sport sedan (exista si pt 9.5) e facut pe gustul majoritatii; normal ca sunt si extreme: ca acel fericit posesor de 9.3SS care scria pe forum ca are jante pe 16" si i se pare suspensia prea tare si se/ne intreba daca sa-si puna jante pe 15" sau persoane ca mine, ca tine (raducumucu), lucian...care si-ar pune jante cat mai mari si suspensie tare. Cred ca cei mai multi posesori nu ar sta sa regleze taria suspensiei....
Si da, lucian, stim ca la carutza cu koviltir jante superbe pe 19"... dar la 9.5 nu ai nici macar pe 18" )

[Pharmacistu']

Florin,

Poti sa imi spui cu exactitate un pret pentru un kit de suspensie pentru un 9 3 2.0 175 cp an 2003? Masina se apropie curand de 200. 000 km si poare ar fi cazul sa ii schimb si arcurile... E nevoie de VIN?

[florin]

652eur+tva

[mishueen]

sal

Tocmai am comandat Monroe . Sunt convins ca e o alegere buna , am renuntat la ideea SACHS din cauza pretului. Oricum pt o masina cu care nu fac curse avand si un bebe de carat, rigidizarea nu-mi aduce decat minusuri. Siguranta si confortul este grija mea NO1 pt un sofat decent (in limita a 150CP ) Nu le poti avea pe toate. Cat despre amortizoare reconditionate as avea o intrebare catre nea Vasile, dupa ce le "reconditioneaza" cum stabileste distributia fortelor din amortizoare in diferite circumstante de drum / viraje/acceleratie/ franare /gropi etc ? Dar toate la un loc x 4? Consider un mare atentat la siguranta modul asta de "ajustare " al amortizoarelor la coltul strazii cotra a 300 lei. (70 EURO ?!~)

Un kit ajustabil costa pe masura . nea Vasile din pacate nu realizeaza ca pune in pericol siguranta pasagerilor (dupa caz copiilor pasageri ) "ajustand " sistemul de suspensie al masinii. Daca mai ajusteaza franele si directia de fapt ajusteaza .....viata (??).

Cele de mai sus sut doar o opinie personala, iar in ceea ce ma priveste am mult mai mare incredere as spune chiar oarba in SACHS MONROE BILLSTEIN etc decat in Vasile & co.

Bafta multa,

[lucian]

sal

Tocmai am comandat Monroe . Sunt convins ca e o alegere buna , am renuntat la ideea SACHS din cauza pretului. Oricum pt o masina cu care nu fac curse avand si un bebe de carat, rigidizarea nu-mi aduce decat minusuri. Siguranta si confortul este grija mea NO1 pt un sofat decent (in limita a 150CP ) Nu le poti avea pe toate. Cat despre amortizoare reconditionate as avea o intrebare catre nea Vasile, dupa ce le "reconditioneaza" cum stabileste distributia fortelor din amortizoare in diferite circumstante de drum / viraje/acceleratie/ franare /gropi etc ? Dar toate la un loc x 4? Consider un mare atentat la siguranta modul asta de "ajustare " al amortizoarelor la coltul strazii cotra a 300 lei. (70 EURO ?!~)

Un kit ajustabil costa pe masura . nea Vasile din pacate nu realizeaza ca pune in pericol siguranta pasagerilor (dupa caz copiilor pasageri ) "ajustand " sistemul de suspensie al masinii. Daca mai ajusteaza franele si directia de fapt ajusteaza .....viata (??).

Cele de mai sus sut doar o opinie personala, iar in ceea ce ma priveste am mult mai mare incredere as spune chiar oarba in SACHS MONROE BILLSTEIN etc decat in Vasile & co.

Bafta multa,

asta cu neaVasile e si nu e corecta...
Insa in mod cert amortizoarele de curse se re-incarca, nu se arunca cu totul (decat daca se sparg/indoaie, Doamne iarta-ma!).
Eu am coilovers Bilstein HD si masina sta efectiv LIPITA pe sol, dar comfort nema!

[cristian_93]

Nea Vasile face amortizoare pentru competitii in general si are echipamentele lui cu care le masoara. Nu isi face singur reclama, nu te obliga nimeni sa te duci la el. Omul este inginer, are multa experienta in domeniu si parerea mea e ca stie bine ce face.

[andybumbu]

Dupa parerea mea , ce este nou...elimina subiectivitatea, uzura, lovituri dure, cu rezultate-efecte intarziate, adica fisuri, indoiri, scurgeri etc.
Un monroe, sachs, bilstein, boge- normale, cu calitatile de plecare pt. fiecare producator, sunt 100% mai safe& de incredere decat orice telescop ca sa zic rulat, adica poti sa ai telescoape rulate real 10000km, dar uzate cat altele in 100000Km !!!!!! si invers
Tot la fel de adevarat este si ceea ce enunta Lucian sau altii, adica la telescoapele speciale, de super firme producatoare sau cu modele de varf, vezi Ohlins, KW, Bilstein racing, etc, exista acele kit-uri de revizie-reparatie, care implica obligatoriu, ca un nene Vasile sa intre in maruntaiele unui telescop rulat-uzat, dar atentie fara accidente! si sa-l readuca la viata, motivul este unul foarte simplu, costurile unui set de top, pornesc de la cam minim 1000euro si urca lejer catre 8000-10000euro, sau vreo 100000euro formula one iar folosirea acestor kit-uri reduc enorm costurile
Tot la fel de adevarat este ca daca schimbi telescoapele sau arcurile, la un rulaj de vreo 100000Km, mai ales rulati in Ro , ideal este sa schimbi totul, adica telescoape uzate, schimba si arcurile(mai ales la 93SS ) sau invers, nu vorbesc de restul pieselor, brate, rulmentii din capul telescoapelor +unghiuri fata-spate, care nici nu intra in discutie, deci mai rulezi lejer 100000Km fara probleme si fara n-manopere , parerea mea..cam lunga

[mishueen]

voi aveti masini de curse? Eu nu - eu am un SAAB nu un Mc Laren - vasile face amortizoare pentru curse?!

nu vreau sa fiu rau, dar 1 vasile nu are cu ce sa le masoare ca nu l-ar mai fi chemat Vasile , 2 piata iti ofera varianta kitului reglabil tocmai celor impatimiti de amortizoare "ajustabile", 3,4,5,6 samd.

Parca imi imaginez pit stop la Paris Dakar noaptea la 2 echipajul de pe un mitsubishi pajero d4d dakar trage la cortul lui vasile sa regleze nitzel amortizoarele.

Inchei comentatriul- fara doar si poate vasile & co nu o sa faca amortizoare mai sigure decat le scoate stoc SACHS BILSTEIN etc.

Succes maxim la tunat de amortizoare

[mishueen]

PS daca se intelege principiul de fucntionare al unui amortizor ( gaz ulei nu conteaza) atunci vin si raspunsurile pt masinile de curse - aia nu tuneaza amortizoare aia au de-a gata supapele si lichidul hidraulic (ca si in cazul kiturilor reglabile) in functie de ce vor sa faca cu masina se apuca si schimba. Ce ulei se foloseste la refill daca ma duc pentru "ajustare" cu un bilstein stock? ce gaz se foloseste la refill daca ma duc la "ajustare " cu cu un sachs ? Ce fel de garantie au amortizoarele dupa procedura si cine o ofera?

Daca schimba niste supape cu unele facute "in house" identic cu cele originale ale amortizorlui cu pricina masina se va comporta ca noua. Se pierde un mic detaliu garantia initiala oferita de producator nu este doar pentru supape sau alte subansable (arcuri, bucsi piston )ci pentru intreg amortizorul . Fortele la care sunt supuse amortizoarele uzeaza mecanic tot amortizorul - in concluzie curse sau nu iti pui si tie si altora viata in pericol si mai si platesti pentru asta. Tipul uleiului hidraulic folosit are un mare aport in calculul fortelor din interiorul amortizorului....etc

Intebarea este: pentru ce?

Mi-a placut commentul de mai sus "LIPITA" La 300 CP ma duc sa-mi "tunez" amortizoare sau mai bine imi iau bilstein HD?

Un amortizor sarit prin capota intr-o curba pe transfagarasan si iti trece (daca mai apuci) de nea vasile mitica, petrica si toti "inginerii" nostri de la coltz de strada cu echipamentele lor de "masura" .

sunt viziuni diferite probabil datorate diferentei de varsta. Bafta

[lucian]

Mi-a placut commentul de mai sus "LIPITA" La 300 CP ma duc sa-mi "tunez" amortizoare sau mai bine imi iau bilstein HD?

sunt viziuni diferite probabil datorate diferentei de varsta. Bafta

nu pricep sensul...o fi datorita diferentei de varsta

[andybumbu]

Mishueen, nu stiu ce vrei sa ne explici despre amortizoare vs Vasile , dar ma tenteaza sa montez niste telescoape electro-magnetice pe 93SS meu