Saab 9-3 1.9 TTID

[andybumbu]

@alexge
-varianta cabriolet 93SS este cu peste 150kg mai grea decat varianta SS in 4 usi, deci e normal ca reprizele sa fie mai lungi
@mountin
-in primul rand acul de carburant la TTiD vei crede ca e blocat
-in al doilea rand reprizele sunt fulminante
-in al treilea rand, cate marci au supralimentare in cascada
-presiune totala 1.8 bar
-top speed 230Km/h, o joaca

[Saabman]

uite aici un mic comparativ de cum se misca bestia

http://www.km77.com/00/saab/9-3/p01.asp -> multumiri lui mtudorascu pentru link

[mountin]

Deci e "fun" de condus, iti rupe coloana la accelerari

[Saabman]

Chiar te "sperie" cateodata , simti ca masina a plecat si parca tu ai ramas ceva mai in spate

[mountin]

Mi se pare foarte interesant testul asta ,iar reprizele la ttid chir sunt impresionante,pacat ca 0-100 e destul de slab iar manelistii toti se uita la chestia aia,uita ca intr-o depasire ai nevoie de reprie nu de 0-100.Cu toate ca in testul lor saab a iesit pe ultimul loc,nu imi dau seama de ce ,pe mine ma distreaza cum motorul cu cea mai mica cilindree din test le da clasa la toti la depasiri,exactde ce avem toti nevoie.
http://www.auto-bild.ro/articole/teste/ ... _tehnice=1

[csb]

nici 0-100 nu e slab avand in vedere ca e cel mai mic motor si chiar n-ai nevoie daca nu faci liniute toata ziua
ce imi place e la 60-100 sau la 80-120 unde ii cam bate, ceea ce pot sa confirm ca e real.
in depasiri sunt f multumit si am doar TiD 150CP si am umilit destule nemtoaice

[danezu]

Pana si eu cu 125 caluti am umilit o gramada de manelisti pe sosele
Sunt masini gandite cum trebuie, sa te ajute cand ai nevoie!

[tony]

cred ca spune totul

http://www.youtube.com/watch?v=koowk6LMi0s

[cosminrot]

Salut!
Mai urmareste cineva acest topic?
Tocmai ce mi-am vandut masina si ma bate gandul sa iau un saab 9-3 ttid.
Am gasit o masina la Galati - cu numere de Harghita - am mers cu ea vreo 5 km doar ca am ramas dezamagit. Nu fugea deloc. (Am avut 4 ani jumate un vw cc 1.8 tsi 160 cp manuaal 6 trepte) Ulterior samsarul mi-a spus ca are o inginerie facuta la furtunul de admisie - era rupt, si fostul prorpietar l-a "reparat punand un manson si niste coliere".
Masina e 2010 - fara carte service - adusa fix acum 1 an in tara.
Mai jos anuntul cu doua precizari - este euro 4 nu 5 cum scrie in anunt, si taxa e in curs de recuprare - fostul propiretar are proces pe rol cu termen in septembrie. Se poate inmatricula momentam fara nicio alta plata dar va fi rau la revanzare.

http://www.autovit.ro/saab-9-3-C29979354.html

In concouzie, de la ce poate fi lipsa de putere (daca nu se va remedia prin incuirea furtunului de admisie?

[MagicPenguin]

Salut! Are becul de check engine aprins in bord? Scoate fum? Turbo-urile scot sunete ciudate? Nu o cumpara fara diagnoza pe Tech2! Acel frutun daca nu este bine etansat, trebuie sa genereze o eroare deoarece debitmetrul masoara valori diferite de cele are MAP-ului.
Am observat si eu masina. Are dotari destul e interesante, dar sunt uimit pt ca nu are scaune incazite. Jantele de TurboX pe 18", volanul de TurboX si ornamentele de TurboX sunt foarte rare, dar faptul ca o masina de 3 ani nu are carte de service si nu trage, ar trebui sa te puna pe ganduri...

[manolodsv]

Cum spunea Magic fara o diagnoza cu Tech2 nu te baga, cu op-com nu ai ce face la ea. Si eu am vrut un ttid, am mers cu una automata in Bucuresti si nici nu am simtit cand a ajuns la 140 km/h. Poate sa nu traga din cauza unui furtun, dar de turat se tura peste 3500 ? Pot fi multe cauze. Ca informatie daca este dusa turbina, care este dubla costa cam 2500 € fara tva.

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch TAF

[cosminrot]

Masina nu scoate fum. Nu are martori aprinsi in bord. Motorul functioneaza liniar. Fara intreruperi. Este extrem de ingrija. Are doar aripioara spatarului la sofer putin uzata. Masina are pachet turbo x din fabrica. Doar ca e dizel ).
Se tura pana peste rosu.

Indicatorul de turbo insa nu am observat sa urce spre rosu. Din cate imi aduc aminte nici macar nu se apropia de zona rosie, urca doar un pic peste jumate. Am observat in filmuletele de pe net ca indicatorul turbo se duce pana la rosu...

Posibil sa nu functioneze turbo din cauza lipsei de aer?

Acesata diagnoza tech2 unde o pot face?
Masina este in galati. Eu stau in braila.

[manolodsv]

Cel mai aproape in Bucuresti Tech2. La accelerari bruste ar trebui sa urce pana la rosu. Posibil pe aer sa fie sau mai rau turbina. Ar trebui sa te bage in scaun la 400 Nm.

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch TAF

[cosminrot]

Nu cred ca accepta samsarul un drum pana la bucuresti...
Sper sa n-o dea weekendl asta.
O sa vorbesc luni cu el. Sa vad ce spune.

Va tin la curent

[manolodsv]

La bucuresti la autocobalcescu. Vezi daca a fost si lovita. Totusi un pic cam ieftina.

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch TAF