Key not accept

[fortis]

Salut! Am un Saab 93 1.9Tdi din 2005! In dimineata acesata am incercat sa pornesc masina, in prima faza inchiderea centralizata a functionat. In momentul in care am introdus cheia in contact, acesta nu mi-a permis sa o rotesc aparandu-mi mesajul ”key not accept please, contact service”. Dupa cateva incercari nereusite de introducere/scoatere cheie in/din contact la o incercare de a folosi inchiderea centralizata a masini aceasta nu a mai functionat. Mentionez, radio-cd-ul, pozitiile functionau!
Multumesc!

[danezu]

Nu-ti mai recunoaste cheia, incearca s-o lasi mai mult timp in contact pana o citeste. Vezi sa nu ai probleme cu blocatorul de la volan. Incearca sa-l blochezi fara cheie in contact si vezi daca-l deblocheaza.

[MagicPenguin]

Cheia de rezerva iti functioneaza sau se comporta la fel?

[dragos_rfr]

Sal.Aasa am patit si eu. dar eu aveam cheia de rezerva in geaca si geaca in masina . Dar cheia veche nu ma lasat sa o deschid si am spart geamul.Si dupa aia am bagat cheia si imi spunea la fel.De atunci folosesc cheia de rezerva si merge perfect DAR si cea veche merge dar nu mai am curajul sa o mai folosesc.

[talladega]

Sa mai fii atent la un aspect,eu am patit la un volvo exact acelasi lucru,aveam la mine o alta cheie cu cip de la o alta masina si in momentul in care ai doua cipuri in masina foarte aproape de cititor(de contact),nu iti mai recunoaste cheia.Nu a trebuit decat sa scot afara din masina cealalta cheie si a fost totul ok.Vezi poate ai noroc si asta ar fi problema si la tine.

[fortis]

Volanul nu era blocat in momentul introducerii cheii in contact, ba chiar mai mult masina ramasese scoasa din viteza peste noapte! Dupa ce am introdus cheia in contact si am relizat ca nu-mi da voie sa pornesc abia atunci am miscat volanul, care apoi s-a blocat. Am verificat tensiunea bateriei masini si chiar am schimbat bateria la cheie. Apropo, cand schimbi bateria ai un timp scurt pt efectuarea acestei manevre ca nu cumva sa risti pierderea frecventei?! Legat de cheia de rezerva, nu o mai am din pacate! M-am gandit, stie cineva daca exista o solutie pe care o pot aplica in ceea ce priveste reimperecherea cheile-CIM?, sunt nevoit sa o ridic pe rampa pt service!

[danezu]

Cheia este recunoscuta de contact dupa cca 3 minute, deci las-o in contact si vezi ce se intampla dupa.

Bafta!

[fortis]

Multumesc pt sfat, am sa incerc si asta!

[Mihai]

Reprogramarea cheii se face cu Tech2

[fortis]

Mai intai de toate va multumesc pt sfaturi!
Apropo, inainte sa incerc cu tech2 va intreb, poate sa-mi codeze din nou cheia cu caroseria chiar daca nu am cheia de rezerva, iar cu aceasta (cea pe care nu o recunoaste) nu pot pune contactul (nu pot porni masina)?

[tony]

Da, se poate, dar, asa cum a spus si Mihai, numai cu Tech2.

[fortis]

Multumesc, am sa revin cu informatii noi!

[fortis]

Azi, dupa ce am observat ca inchiderea centralizata a functionat in schimb cheia nu a fost recunoscuta, am desfacut din nou cheia si am incercat sa masor (rezistenta) infasurarea bobinei (cea care banuiesc ca emite unda in frecventa respectiva de recunoastere a cheii de catre CIM). Rezultatul din pacate a fost , zero...; in comparatie am masurat bobina de la o cheie identica, dar setata pe alta frecventa, si am avut indicatie!
Intrebare, am vreo sansa daca incerc sa schimb bobina de la o cheie la cealalta? Ma gandesc ca frecventa ramane stocata in cip-ul respectiv, iar campul bobinei schimbate va emite pe frecventa setata anterior!
Rog, pareri!

[fanecfr]

am patit si eu la fel zilele astea faza e in felul urmator,eu stau in danemarca si azi am dus masina la saab la reprezentanta ce au zis ei e ca in spatele volanului ,adica pe volan daca il scoti putin inafara o sa vezi un SIM de cheie ii zice ,ala se poate sa fie dus ,mie mi-au zis ca ala e dus si trebuie pus altu ,ce poti face tu e sa il scoti si sa il bagi inapoi ,el de fapt e ca o mufa da asa ii zice SIM de cheie,si s-ar putea sa porneasca,ideea este ca e doar provizoriu pina se duce d etot ,sper ca a tau nu e dus de tot.aici pe mine ma costa cam scump avand in vedere mana lor d elucru si pretul la piese in danemarca nu stiu cat te costa pe tine acasa ,ca idee cu manopera si tot tacamu pe mine ma costa cam 750 de euro din care 400 e SIM ala.cam atat a,m stiut sa iti spun poat ealtii stiu mai mult,dar se pare ca problema e aceeasi la amandoi

[fortis]

Salut! Am revenit pt a va transmite ce? si cum ?, am mai facut cu masina! Azi a fost un moment fericit, dupa mai mult de o saptamana de asteptare am reusit sa o pornesc. Practic, defectul pe care l-am constatat a fost bobina (infasurarea metalica) ce creaza unda magnetica ce contine codul de recunoastere pt CIM. Am apelat la un prieten care a reusit sa il lipeasca (firul) si surpriza, codul a fost recunoscut si volanul s-a deblocat, motorul a pornit! De obicei in cazul acesta bateria (cheii) trebuie scoasa pt ca cipul sa nu se descarce (reseteze) instantaneu! Va salut si va multumesc pt informatile acordate!