Pornire diesel

[claudiuk]

Este un super motor cel de 1.9L - 16 valve cu 150 HP
Numai cand trebuie sa il pornesc ma cam intristeaza, indiferent ca este iarna sau vara, am impresia ca tin cheia prea mult pana cand porneste motorul.
Doar cand este motorul cald decat dau cheia pe demarol si a pornit mai repede.
Ma gandesc ca ar trebui sa fiu mai atent la bujiile incandescente?

Multumesc.

[ess1902]

Posibil sa ai pb cu bujiile incandescente. Si la mine pornirea este oarecum aleatorie. In general cind e frig afara la prima pornire tinde sa porneasca mai usor decit cind e cald. Se mai intimpla deasemenea ca dupa o utilizare si o oprire de citeva ore sa porneasca relativ mai greu (tot la prima cheie) si sa scoata un nor de fum . In general insa nu am avut pb cu pornirea.

[claudiuk]

scoate un usor fum albastru la rece cand pornesc motorul, ma gandesc ca poate sa fie de la motorina, deci bujii incandescente

[andybumbu]

Si la mine mai face uneori faza cu fumul, eu am 2.2TiD, ultimii 5000km sunt parcursi doar cu motorina nemteasca...nu a mai facut deloc, deci, stai linistit, probabil ca si bujiile sunt putin mai obosite, dar carburantul in Ro e o escrocherie de miliarde

[claudiuk]

nu ar fi o problema carburantul, de 1 an circul in UK.

[danezu]

Am dat rapuns aici: viewtopic.php?f=3&t=422&start=150

Este o boala grea si veche la motoarele opel/fiat........ Eu am rezolvat-o elegant si acum porneste ca un motor nou fara sa scoata gram de fum. Buba este la pompele de injectie obosite (peste 100.000 km), la injectoare si motorina de cacao.

Bafta!

[cocoshanel]

pai si cum ai rezolvat-o?

[danezu]

Daca citesti topicul postat o sa vezi

Bafta!

[mariustheodor]

Exista foarte multi factori pentru care pornirea poate fi greoaie. In primul rand se uzeaza electromotorul (bucsi si carbuni). Problema asta este la toate motoarele diesel si din pacate nu ai cum sa-ti dai seama de ea decat daca dai electromotorul jos. (electromotorul, pe langa putere, trebuie sa aiba si o anumita turatie ptr a porni).
Bujiile incandescente sunt cam ultimul lucru la care ar trebui sa te uiti. de obicei ori functioneaza ori nu. si iti dai seama f simplu prin faptul ca va merge "in 3 pistoane" pana se va incalzi motorul.
Ptr colegul cu pornirea mai rapida la frig si mai grea la cald, sper sa nu aiba ce a avut a mea care avea aceleasi simtome. a trebuit sa schimb volanta. de asta iti dai seama prin pornirea masinii cu ambreiajul apasat. daca face un zgomot mai mare la pornire daca o pornesti fara sa apesi ambreiajul, inseamna ca e volanta pe duca. daca asta este cauza o sa se amplifice zgomotul din ce in ce mai rau. sper sa nu fie asta ptr ca este destul de costisitor.
in rest va urez "pornire usoara" tuturor!