Schimb Amortizoarele

[youthink]

Buna,

Tre' sa imi schimb amortizoarele. Am vazut pe aici pe forum ca Bilstein b8 ar fi ceva deosebit

Stiti cumva un furnizor online de incredere?

Multumesc!

[manolodsv]

Garda la sol coboara - acum depinde ce suspensie ai pe ea - b8 coboara cu 3,5 cm parca si trebuie sa schimbi si arcurile.

Sent from my P7_Xtreme using Tapatalk 2

[andybumbu]

Bilstein are doua modele fara concurenta, respectiv B6& B8

Cele B6 pusca cu arcurile originale ale masinii, deci fara reducerea gardei la sol+nu cumperi si arcurile, ideale pt Ro
http://www.neobrothers.co.uk/complete-b ... f7c8dee5bf

Cele B8 necesita arcuri scurte, deci pe langa garda redusa, mai ai nevoie si de arcuri scurte, ideale marca Eibach sau cele de mai jos:
http://www.neobrothers.co.uk/bilsteinma ... f7c8dee5bf

Pret fara concurenta gasesti doar la ei. Sfatul meu e varianta B6, daca tot esti hotarat sa le schimbi, merita toti banii.
Discutii& grup shopping-aici:
viewtopic.php?f=23&t=3558

Si eu sunt interesat, dar momentan sunt pe standby

[youthink]

Multumesc Mult!

[leeloo]

sunt cam dure pentru ro, am avut pentru alta masina. Pur si simplu orice pui mai dur incepi sa ai imediat greieri in plus, chiar daca tie sa zicem ca ti se pare suportabil.


ia B4 clasice.
diferenta fata de alti producatori e in calitate si durabilitate. in De, cel putin acum o vreme bilstein dadea 100k km garantie, fata de 50k sachs si altii.
cu niste amortizoare noi oricum o sa ai o tinuta de drum mult mai buna.
Au si magazin online al lor in romania.
http://www.bilstein.ro/produse/cautare-produse.html

[MagicPenguin]

Parerea mea este ca daca masina are deja spre 10 ani, orice amortizor ai alege, arcurile tot trebuie sa le schimbi. Oricum sunt sanse mari sa se rupa cel putin unu la montaj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[youthink]

Multumesc de sfaturi!
Am comadat b4. Pe motiv ca momentan circul destul de des pe un drum national cam spart.
Masina e la mecanic, sper sa imi zica din proprie initiativa daca tre sa schib si arcurile...

[andybumbu]

Prezinta-ne detalii Pret, unde ai lansat comanda Poate vor si altii...
Cred ca B4 reprezinta o buna alternativa vs Sachs, mai ales daca rulezi pe drumuri sparte si totodata nu rulezi la viteze mari, dar nu au nici o legatura cu cele B6...

Antonio, de ce crezi asa?
Pai asa ar trebui schimbate n piese sau toata masina daca are> 10 ani Rabla program
La saab-ul tau ai schimbat arcurile? Ca doar avea >10 ani cand l-ai dat...

[n0iz3]

Eu le-am schimbat pe cele de pe fata pentru ca a cedat cel de pe stanga.

Nu costa mult si e mai bine sa fii prevazator, macar sa ii faci o verificare pe stand din cand in cand.

[andybumbu]

Logic, ca doar era rupt. Si eu l-am avut rupt tot fata stg si le-am schimbat pe amandoua, normal..
Ideea e ca tot lotul de arcuri de pana-n facelift 2006-2007 sunt susceptibile la acest defect de fabricatie, din cauza bulelor de oxigen din material. Ieftine nu sunt in orice caz..
Intrebam, de ce sa se schimbe preventiv daca au ajuns la 1deceniu vechime

[youthink]

Salut.

Eu m-am mutat din Cluj-Napoca intr-o comuna din Maramures de vreo 10 luni deja. Poveste lunga. Oricum, cam in fiecare weekend fac 500 de km dintre care 120 pe un drum care parca ca a fost bombardat.

Dupa vizita la mecanic, verdictul a fost cutremurator ). Amortizoarele pe fata sparte (curgea ulei), stabilizatoarele moarte si bratul dreapta mort. Le-am schimbat pe toate + discurile si placutele de frana pe fata.

Amortizoarele au fost 370 bucata. Le-a adus mecanicul de la un partener. Am vazut cutia - totul parea ok, am primit factura si garantie.

Arcurile nu s-au rupt la montaj. L-am intrebat daca nu trebuie sa le inlocuiesc oricum si mi-a zis ca nu are rost. Il cred pe cuvant de data asta ca oricum am sarit putin cu banii.

Ca si efect, masina sta muuult mai bine pe drum. Ia virajele mai strans, zic eu. In sensul ca inainte mi se parea elastica, mai ales cand faceam viraje bruste. If it makes any sense.

Let me know daca va mai intereseaza ceva.

Avantajul de a locui la tara e manopera la masina. De exemplu cand mergeam in Cluj sa-mi schimb uleiul si filtrele cheltuiam cam 800 de lei + ciubuc normal. Si ulei imi puneau ce vroiau ei.
Aici, am adus eu uleiul Motul (si dupa 3 ani, in sfarsit masina nu mai fumega) si el mi-a adus filtrele - Bosch. In total am cheltuit cam 400 de lei. Fuck me, right?

Ca si off topic. In incercarea de a fi un membru mai activ, eu m-am uitat pe aici ce intrebari se pun, dar din pacate eu is mai degraba un non technical SAAB user. Asa ca decat sa spun prostii, mai bine tac.

Am palavragit destul. Weekend fain tuturor!

[claudiuk]

Am gasit o pereche de amortizoare fata ieftine, as vrea sa stiu daca ar trebui sa schimb si arcurile la ele, mentionez ca acum 2 ani am schimbat amortizor si arc ca le gasisem rupte. Tot trebuie sa schimb rulmentii de sarcina si m-am gandit sa fac si o investitie in amortizoare.

http://www.ebay.co.uk/itm/2x-MONROE-REF ... 1321781276

[andybumbu]

Pai daca ai schimbat arcurile cu unele noi- ma gandesc, de ce ar trebui sa le schimbi din nou arcurile...? ca sa nu zic de ce sa schimbi si amortizoarele, dupa doar 2 ani sau ma rog, poate tu parcurgi multi km/an
Eu le-am inlocuit pe toate 4 in 2011, cu Sachs OEM, am parcursi aprox90Tkm si sunt zob
Eu zic ori Bilstein B6 si ai facut un lucru excelent
http://www.neobrothers.co.uk/complete-b ... b4c11cdaf6


ori Bilstein B4, varianta de buget+ ai livrare gratis, esti englezoi
http://www.neobrothers.co.uk/complete-b ... b4c11cdaf6