www.saabromania.ro

Cum am scris si la pe thread-ul local (in secitunea My SAAB), trebuie sa imi schimb volanta si m-am lovit de o problema si anume, ce nr de motor am(aparent sunt doua tipuri de volante, una pentru motorul cu nr pana in 17361103, si una dupa numarul 17361104):

- Urmeaza sa schimb kitul de ambreiaj + volanta dar aici m-am lovit de o chestie neasteptata. Aparent sunt doua tipuri de volante pentru motorul meu (Z 19 DTH): una care se potriveste la motorul cu numarul pana in 17361103 si care ar avea pretul undeva la 1100 de roni, si una care se potriveste la motorul cu numarul de la 17361104 in sus, cu pretul de la 2100 roni.
Intrebare: de unde stiu ce numar are motorul meu sau unde il pot gasi (m-am uitat in cartea de identitate a masinii dar acolo e trecuta o serie care nu corespunde celor de mai sus ).
Sau, ce volanta ati mai pus, sau stiti ca s-a mai pus, pe motoarele astea (preferabil link sau pret) si ce producatori recomandati: LUK sau Sachs.

Any ideeeaaassss (in afara de a da tot motorul jos si a cauta nr-ul ala )?

Multam!

Ok, m-am mai documentat un pic si am gasit aici, pe forum, o poza cu codul volantei din EPC.
Din ce vad din poza, e ca motorul cu codul 17361103 e pentru modelel din anul 2006 - 2008, iar codul 17361104 e folosit de modelele din anul 2008 - 2010.
Dar, e oare adevarat ?
Help, please

Suna la NMotors, sunt convins ca te pot sfatui+ poate-ti si rezolvi problema la ei

Probabil ca e un upgrade al volantei, stiindu-se ca volanta e o problema specifica lui 1.9TiD....
Asa ca poate cu inlocuirea piesei tale cu noul model, ai scapat de o belea

Pai asa ma gandeam si eu, ca ar fi un model nou de volanta => fiabilitate mai mare - dar, se potriveste si la mine ?
P.S. i-am trimis un mail si lui Calin, astept raspuns

Poate reusesc sa te lamuresc eu : conteaza f mult ce an de fabricatie are masina.la modelele incepand din 2009 este un alt cod de volanta si implicit un model un pic diferit si un pic mai scump . Deci dc masina este dupa 2008 si pui modelul vechi de volanta, care de altfel se potriveste perfect dar pastrezi restul kitului de ambreiaj, nu o sa iti functioneze autoreglajul de la placa de presiune. Trebuie maxima atentie la remontaj sa vezi ca acel rlgaj functioneaza pt ca asta e singura diferenta daca ai nimerit un model de volanta incompatibil cu ambreiajul. Nu stiu ce se intompla daca se schimba tot kitul de ambreiaj. E posibil sa nu mai fie nici o pb pt ca din ce am vazut modelele sunt ff asemanatoare.
In alta ordine de idei, daca cineva este interesat de o volanta model " vechi" noua, o scot la vanzare. (Este vorba de volanta cu pricina, incompatibila pe care nu am mai putut-o returna)

Multumesc mult ess1902 pentru raspuns. Deci, din ce spui tu, daca schimb tot kit-ul, adica ambreiaj + rulment de presiune + placa de presiune + volanta => ar trebui sa nu am probleme.
Now that's great news.

And back with great results

Am schimbat pana la urma volanta si kit-ul de ambreiaj.

Pentru cei care se mai lovesc de problema mea, atat ambreiajul cat si volanta au fost de la SACHS (cu 6 suruburi) si codul ei este : 2294 000 296 (care aparent e pentru motoarele cu nr. 17361103 ).
Anyway, me happy now - masina nu mai troncane, caraie, bate atunci cand se actioneaza ambreiajul.
A mai ramas un sunet care provine de la bendix-ul electromotorului si care am inteles ca se va duce cu timpul (cel putin, asa mi-a zis mecanicul ).

P.S. bonus, daca intereseaza pe cineva, uitandu-ma la motor cand lucrau mecanicii pe la el, am dat peste codul asta: FGP 55196611 - poate ajuta pe cineva.

Multumesc incaodata celor care au raspuns pe thread, inclusiv lui Catalin(@Nordic Motors) cu care am vb putin la telefon

Ma bate gandul sa pun o volanta modificata si nu cea originala cu masa dubla, am inteles ca este mai zgomotoasa dar si cuplul mai mare. LUK care am pus-o de noua, peste 2 ani a inceput sa bata iarasi

Sal. Ce volanta? La mine din cauza puterii si cuplului ( resoftat de la 150cp la 180 cp) ambreiajul patineaza in unele momente ( are doar 30000km de cand lam schimbat). Parineaza in special in a 4a si a 5a in momentele de accelerare brusca.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mdap, bun pretul

Modelul de pe ttid nu merge?


Sent from my iPad using Tapatalk

Salut, văd că postarile sunt vechi dar acum m-am lovit de problema ambreiajului, adică, în 2017 am schimbat ambreiajul la 9-3 1.9 tid 120 cp : disc, placa, volanta, rulment, toate Luk, iar în 2018 după doar 15.000 km ambreiajul trepideaza la plecarea din rampă. Am înțeles că ar fi de vină volanta. Știe cineva dacă există vreo volanta mai rezistentă decât cea obișnuită? Sau, se poate monta ambreiajul de la 9-3 1.9 tid 150 cp la motorul de 120 cp, în ideea că ar fi mai rezistent?

Trepidarea la plecarea din rampa nu este neaparat un simptom al volantei defecte. Citeste mai sus toate simptomele. In mare: intrare/iesire din frana de motor cu soc, trancaneala la oprirea motorului si la pornire si in ultima faza, trancaneala cind tii ambreiajul semicuplat (pedala la jumatate). Sunt multe masini la care sunt trepidatii la pornirea de pe loc, mai ales la schimbari de ambreiaj. Daca nu se agraveaza si nu regasesti alte simptome, sfatul meu e sa o lasi asa, nu e de la volanta.
Se va remedia cu timpul.

Ess1902 până de curând nu trepida la plecarea din rampă. Ambreiajul sigur are o problemă. O mai las până se agravează și apoi desfac să văd ce trebuie schimbat. Volanta originală a ținut peste 200.000 km. Prima bănuială este că de vină pentru trepidatii, socuri ar fi arcurile din volanta. O sa vad la momentul respectiv. Ambreiajul l-am schimbat tot din cauza volantei, celelalte piese fiind ok.