Achizitionare Saab din Suedia

[booster]

Deci pentru o manuala si pentru motorul de maxim 250 de cai sa ma astept la un consum omenesc?

[andybumbu]

Booster, la un rulaj de 1-12000km chiar ultima problema e consumul...important e sa tii cont de urmatoarele coordonate, e clar ca masina o sa stea prin parcare mai mult decat o sa ruleze.... asta-n in cazul in care consumul e de bun simt

Deci, un diesel te-ar dezavantaja prin faptul ca pornind rar/ drumuri scurte/saab, adica multi consumatori/dotari, omori bateria/ DPF/turbo ul, nu apuci sa-l incalzesti ca si opresti...Chestia cu intretinerea...e o fabulatie dupa cum bine puncta colegul Fery Comparand turbo benzina/ si nu aspirat

Doi, daca ai un buget limitat, cumperi second, trebuie sa te astepti la surprize...deci e foarte important ce cumperi/complexitatea sculei, cat de ingrijita a fost, cati proprietari a avut, etc..De aceea recomand din start manuala, un softturbo benzianar sau chiar aspirata, ceea ce s-ar mula pt necesitatile tale, ar fi ideal...Vezi ca e un coleg cu un facelift 93SS 1.8i sau chiar doi..unul e chiar de vanzare
Ungurii inca nu mi-au raspuns, dar slabe sanse ptun 93SS facelift, poate daca-ti schimbi optiunea spre un 95..


In cazul tau, ideal e un motor pe benzina si max 2L. De ce, putere arhisufiecienta si parcurgi km putini...plus restul de mai sus..
In privinta impozitului, e adevarat ca-l platesti doar 1/an, dar mai ales intr-un caz ca al tau, când mai mult sta bolidul, de ce sa platesti o diferenta pt urmatorii 5 ani de ex de 30mil...Aaa, ca ai gasit ceva superb, de ex bestia mea, atunci se merita
Vezi si scula asta,e Aero tunata
viewtopic.php?f=38&t=3620

[booster]

Daca nu era vorba de consum, atunci vorbeam din start si de un buget mai mare.

Daca nu e sa gasim o benzinara in stare buna, dar gasim un diesel, asta e, nu avem ce face. Daca e sa fie diesel, o scoatem EGR, DPF-ul, catalizatorul si ce mai ne nevoie ca sa scapam de componentele problematice.

Drumurile scurte o sa fie foarte putine, in general se parcurg distante lungi, dar mai rar. Cam asa se fac aia 10-12 mii pe an.

In legatura cu sh-ul, speram ca luand de la dealer cu istoric full si inspectie tehnica inainte de cumparare sa fie totul bine. Pana prin aprilie cand o sa fie facuta achizitia, se prea poate sa apara oferte foarte bune si pe forum.

Dupa cum am spus pe pagina trecuta, in urma experientei cu Aero-ul lui gfery, balanta s-a inclinat puternic spre un 9-5. Din pacate la 9-5, majoritatea sunt cu motorul de 2.3 asa ca aici e mai greu sa fac fite la motorizare, mai ales daca e sa fie cu de toate si mai e si vechimea mai mare fata de 9-3, ceea ce face convingerea alor mei mai greoaie cu toate ca am vazut cu ochii mei ca dupa 17 ani, un 9-5 poate sa arate ca din fabrica.

De acea scula tunata, chiar si cu softul stock, nu pot sa ma ating. Nu avem resursele necesare sa bagam piese la fel de bune cum a bagat cel ce o detine momentan.

La final sper sa ne atingem de ideal, motor pe benzina, turbo sau aspirat, intr-o stare cat mai buna si o echipare la fel.

[manole74]

Mai este masina lui xlogic de vanzare?? M-as mira..... In alta ordine de idei, exista din 2006 varianta cu 9-5 biopower de 180 CP si motor de 2,0L , un compromis intre taxe si motorizare. Nu e nici Aero, dar nici 200 de euro nu platesti la impozitul anual. Insa in Aero senzatia este cea care conteaza

[booster]

Acea motorizare exista, dar din pacate, nu pe o masina care sa fie la vanzare. Daca e sa gasesc un 9-5 Aero care sa merite, atunci o sa decidem daca merita impozitul mai mare sau nu.

[manole74]

Am vazut pe olx un saab 9-5 Aero care imi place cum arata si spre care eu mi-as fi indreptat atentia, daca eram in cautarea unui saab. Cine stie.....investigheaza.https://www.olx.ro/oferta/saab-9-5-ID7hwJY.html

[andybumbu]

Booster, nu ai inteles ideea legata da consum...Parcurgând ipotetic 1-12TKm/an din care 10-15%urban, cu un consum mediu ext ca or fi 10% sau 12% zic eu nu e o drama diferenta..Sa nu ai alte probleme ascunse etc..Asta era ideea.. Ca doar nu crezi ca-ti vei cumpara un saab cu gume/frane/tren de rulare/consumabile noi.... si doar 159TKm si vei baga doar fuel .... toate astea le gasesti DOAR la mine-n oferta unicat

Foarte frumos gestul lui Fery, vezi asa se spulbera prejudecati..Ar trebui sa mai rogi colegi si sa te dai si cu diesel 95 sau 93 etc, ai avea doar de castigat..

Oferte fabuloase pe forumul saab nu vor aparea...
Profita pe cat poti ca se scoate taxa de la 1 febr, rapid, fiindca nu stii ce coc astia....
uite niste oferte de 95, sunt si cu motor de 2L manual..

https://www.autoscout24.de/angebote/saa ... cldtidx=16

https://www.autoscout24.de/angebote/saa ... cldtidx=13

https://www.autoscout24.de/angebote/saa ... cldtidx=11

https://www.autoscout24.de/angebote/saa ... ?cldtidx=5

[booster]

O masina rulata in Romania despre care nu stiu nimic este ultima solutie cu toate ca aceea a fost adusa din Olanda.

Normal ca nu ma gandesc ca o sa iau un Saab ca si nou, dar sper macar sa gasesc unul la dealer care a fost ingrijit asa cum a trebuit. Taica-meu poate sa vada masini din Belgia sau Olanda. Doar aici are cum sa mearga.

Si mie mi-ar placea sa ma mai ajute un coleg de forum cu inca o experienta, dar daca nu e sa fie, macar stiu cum e un 9-5 Aero.

[andybumbu]

Da, o fi din Benleux, dar poate cu 1-200Tkm mai putini km
Benelux-ul nu e o alternativa, cam toate au km multi..adica medii anuale de 25-30Tkm, care de altfel sunt normale, dar care nu se regasesc in acte si-n odometru Daca tatal tau se-nvarte pe acolo, ar fi pacat sa nu incerce si-n DE...
Niciun dealer din DE nu ofera garantie daca masina are mai mult de 150Tkm aprox sau e veche, motivul e clar..oricum tu plecând spre Ro, garantia are rol psihologic..
E plin de escroci si-n DE, deh, e mai simplu sa fii samsar oficial...

[booster]

Eu nu ma refeream la dealer ca da garantie, ci ca, cel putin in Belgia sunt obligati sa iti ofere CarPass-ul si inspectia tehnica sau pe asta o platesti daca nu e facuta inainte de vanzare, dar stii sigur daca e totul in regula. In Germania legislatia nu e asa stricta si mai e problema ca el nu are timp sa se ocupe de acte asa ca dealerul ramane cam singura optiune. Nu cred ca un privat sta sa piarda timpul ca sa te ajute pe tine.

[manole74]

Cred ca merita si de aici sa achizitionezi o masina. Sunt putine cazuri, e drept ....dar nu este imposibil. Sunt masini unde cunosti proprietarul si dedicatia/grija lui pentru masina. In atare cazuri masina nu mai este loterie ci investitie!

[booster]

Daca e sa fie din Romania, o sa fie o masina de pe forum, de la cineva pasionat. Nu o sa fie nici intr-un caz de pe OLX sau Autovit. Momentan 9-5-ul Aero postat de Edy imi face cu ochiul si sper sa nu se dea pana o sa avem tot bugetul disponibil.

[andybumbu]

Suna-l! Nu sta pe ganduri

[booster]

Pai momentan il sunt degeaba ca oricum nu e tot bugetul disponibil. I-am dat un PM si acum astept sa imi raspunda

[booster]

Cineva cu vreun 9-3 prin Cluj sau prin apropiere dispus sa ma ajute?