19 TTID XWD a existat ?

[vladant]

Am fost convins ca la inceputul XWD aparuse si varianta de motorizare diesel cu tractiune integrala. Acum m-am uitat la 93X si la 93 combi si nu apare. doar motorul benzina de 210 hp e disponibil...stie cineva daca a existat sau daca va exista vreodata?

[tony]

intra pe saa.com si incearca o configurare de masina. asa poti afla daca a existat modelul de care intrebi

[bullet]

Nu a existat, si se pare ca nici pe viitor nu se va pune XWD pe diesel. Deci nici noul 9-5 diesel nu va avea XWD.

[vladant]

Pacat.. motorul pe benzina de 210 HP mi se pare depasit, cel putin ca si consum vis a vis de performante. Ma batea un gand sa schimb masina cu un 93x dar in nici un caz nu cu acel motor pe benzina. urasc sa platesc mult pe carburant....nu prea ma pricep la tehnica dar care sa fie oare explicatia? parca pe A4 allroad au si diesel de 140 cp.. nu mai zic de passat si altele... oare de ce nu face si SAAB..mie chiar mi s-ar parea o piata destul de mare...

[cristian_93]

Daca vrei si performante si consum redus, nu prea cred ca ai sa gasesti ceva care sa te satisfaca pe deplin. Eu am pe Saab 9-3 motorul de 210 cai stoc, dus undeva la 270 de cai din soft, evacuare, turbo + cutie automata iar consumul nu mi se pare exagerat in raport cu performantele... mi se pare chiar ok. Problemele intr-adevar apar in momentul in care stai degeaba cu ea in trafic, moment in care consumul o ia razna; spre exemplu, acum pe zapezile astea, cu stat zilnic 10 min la dezapezit cu motorul pornit, consumul s-a dus la 19% Vara, consumul in oras este intre 15 si 18. La mers in afara cel mai putin am scos 7% pe A2 cu 110/h si cel mai mult 10,5 pe un drum Bucuresti - Sibiu mers tare. Spre comparatie, un prieten cu un Cielo cutie automata pe motor de 1.5 90 de cai are consum urban 18 sau un prieten cu un C Classe 320 CDI (diesel) 224 cai si 500 Nm model 2007 consum urban 15...

Concluzia ar fi ca motorul are un consum mare (dar in limitele clasei din care face parte) pt traficul urban, dar un consum foarte bun raportat la performante pt traficul extraurban.

[vladant]

dupa ce il ridici la 270 de cai vorbim de altceva. dureros este ca si la 210 cai consuma sensibil egal.
sincer eu vreau performante medii la costuri nu exagerate. iar 210 HP ar fi pentru mine in zona medie a performantelor, dar cu consum de zona ridicata. am mers o perioada cu un 93 2,8 de 280HP xwd. pot sa iti spun ca tot 19 consuma in oras. era intradevar o bucurie si chiar o diferenta fata de 210 hp standard. de asta cred ca e putin depasit.
eu am avut inainte un 93 benzina de 150 HP. consuma 16 in bucuresti. acum am un 93 diesel de 150 HP. consuma cam 10-11. in afara de la 8-9 a scazut la 6-7. si crede-ma ca nu merg chiar incet cu ea si zic eu ca se misca si mai bine

[cristian_93]

Da, este interesanta comparatia intre 1,9 tdi 150 cai si 1.8t 150 de cai. Motorul diesel este intr-adevar mai economic in conditiile unor performante sensibil egale: 0-100 km/h 9,5 s, 210 km/h vit max pt ambele versiuni. E posibil ca pe reprize dieselul sa se miste mai bine, asta datorita cuplului mai mare cu 80 Nm (320 fata de 240), in ciuda greutaii mai mari fata de benzinar (1570 fata de 1440!).

http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=10474

http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=6535

Versiunile diesel insa sunt limitate la 180 de cai pe Saab 9-3 si din cate se pare nu sunt disponibile pentru varianta XWD. Daca vrei mai multa putere, va trebui sa te orientezi catre un benzinar si aici ai doua variante: fie 2.0T, fie 2.8T. Cel de 2.0 putin modificat sunt sigur ca te va surprinde placut... puterea creste la 240 de cai, in timp ce cuplul creste de la 300 la 350 Nm.

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... F270006280


Consuma ceva mai mult decat un diesel, in schimb costurile de intretinere sunt mai mici si satisfactie pe masura!