www.saabromania.ro

Buna seara, (sper) viitori colegi.
Am inceput un topic asemanator si la "Discutii", cer iertare pentru al doilea, dar inca nu sunt foarte dumirit unde era mai bine s-o fac, pentru primi rapuns.
Sunt pe cale de a cumpara un 9-5 1.9 TiD 110 kw, si as vrea sa ma informez in prealabil
"Microbul Saab" l-am luat de la prietenul pe al carui user scriu acum (cu permisiunea si binecuvantarea lui, bineinteles). Am incercat de 2 ori in ultimele 5 zile sa ma inregistrez, dar... concedii .
Despre motor stiu destule (cred), sunt opelist batran si activez pe forumurile de-acolo. Stiu de problemele cu tija swirl, stiu de volanta cu masa dubla (si Astrida mea de 1.3 are asa ceva), am inteles ca unele serii au probleme cu alternatorul, stiu de DPF (eu mi-am cumparat in 2008 Astra noua si am exclus din start cuiul asta in talpa), etc.
Acum intrebarile:
1. Se poate face diagnoza cu op-com de la Opel?
2. Se poate vedea, prin intermediul op-com, cati km reali are masina? La Opel se poate.
3. Cam ce, exceptand motorul, cedeaza mai usor (electronica, electrica, articulatii, directie, etc). Despre tabla nu cred ca e cazul sa intreb, am o prietena in De cu un 90 de prin 85 si inca n-are rugina!).
4. Care-ar fi dezavantajele unui 9-5 fata de un 9-3 (ambele Vector)?

Va rog sa ma ajutati cu sfaturi, sunt sub presiunea timpului.

Multumesc celor care vor raspunde si repet: m-as bucura sa intru in exclusivistul club Saab, ca proprietar de 9-5.

Va doresc tuturor multa RACOARE

1. DA!
2. DA!
3. Absolut nimic iesit din comun; sasiul si caroseria au fost updatate continuu astfel 1.9 TiD - 2006 in sus - este o versiune aproape lipsita de orice probleme de proiectare sau functionare.
4. 9-5 este mai mare deci e mai putin sprinten decat 9-3 in rest sunt numai avantaje!
Te asteptam cu masinuta la intalniri si cat mai multe poze!

Multumesc, Edy, ma bucur ca am primit un raspuns, mai cu seama ca-i incurajator!
In primul rand, scuze pentru greselile ortografice (mi-am recitit acum postul de aseara ), te asigur ca nu ma caracterizeaza. Probabil am scris mai repede decat a putut gandi laptopul.
Sunt aproape sigur ca voi lua masina, as zice ca in acest moment probabilitatea este de 90% (si inca nu am vazut-o decat in poze). Cum se comporta motoarele astea, pe Saab? Si, mai ales, unde-i situata mufa de diagnoza (op-com) la 9-5? Sunt aproape sigur ca vanzatorul nu stie, iar eu vreau sa merg cu un amic (opelist) care are tot ce-i trebuie.
La ce ma sfatuiesti sa fiu foarte atent cand voi fi fata-n fata cu frumoasa? Care-ar fi punctele/locurile din care sa pot sa-mi dau seama daca masina este matrasita? Nu fac proces de intentie vanzatorului, sunt sigur, in urma discutiilor, ca e de buna credinta, dar el a importat-o, asa ca .
Gata, stiu, prea multe intrebari, dar azi noapte am dormit exact 4 ore din cauza probabilei achizitii, parca-s copil, nu aproape bunic .
O ultima rugaminte: am incercat sa ma inregistrez pe forum si n-am primit mailul de acceptare. Sunt doua nick-name-uri - Dansb si Dansib. Daca se poate, te-as ruga sa accepti si, implicit, sa lasi pe forum doar una.

Multumesc, o zi frumoasa dar ploioasa tuturor, si sper sa ne cunoastem cat mai curand.

In primul rand este o masina ca oricare alta deci te uiti acolo unde te-ai uita normal la orice masina: gradele de uzura a discurilor de frana, te uiti pe cartea de service daca are un istoric, sa nu fie lovita rau, pe dedesupt scurgeri de ulei, desfaci capacul de plastic de pe motor si te uiti sa nu fie ulei pe galeria de admisie. Fa un test drive cu masina vezi cum se comporta, daca bate ceva pe undeva, timoneria daca este aliniata, cum cupleaza ambreiajul, daca exista zgomot de volanta...etc.
O sa validez unul dintre nick-uri imediat

Edy wrote:O sa validez unul dintre nick-uri imediat

Ecco
Multumesc, Edy, iata ca ma pot loga pe nick-ul meu.
Bine v-am gasit, sper ca de maine sa fiu membru cu drepturi depline
Multumesc pentru sfaturi, am imprumutat un op-com de la un prieten si m-am familiarizat cu el pe Astrida (inca ) a mea. Am vazut ca exista si o diagnoza pentru Saab cu motorizari GM. Din pacate, nefiind cuplat la ECU de Saab, n-am putut vedea ce motorizari diagnosticheaza. Scria ceva de genul "3L" si "16V". Presupun ca acel "16V" se refera la motorul cu 16 supape, 120 si 150 CP. Corect?
Tineti-mi pumnii
Revin cu poze si prezentarea masinii (sper).

Weekend placut tuturor.