Saab 9-5 2.0t Vector Biopower a.k.a The Pretty

[booster]

E vreo diferenta intre 345mm-342mm si grosime 14mm-14.25mm la arcurile fata?

Are ceva daca pun arcuri pe fata cw in loc de cv?

[booster]

Masinuta a implinit un an de cand e pe taramuri romanesti si in tot acest timp a parcurs 28000 de mii de km.

Pana acum ma declar multumit de ea, nu am ce sa ii reprosez. Chiar si ranita fiind, tot ireprosabil a rulat.

[andybumbu]

Bravo! Keep walking!

[booster]

Am gasit termostat original cu 110 lei. Acum ramane sa vad daca il schimb eu in service-ul din fata blocului sau in service cand schimb amortizoarele.

[booster]

Care ar putea fi cauzele nefunctionarii incalzirii in scaunul soferului?

[andybumbu]

Daca nu e o problema electrica de contact-mufa, atunci e timpul pt un kit nou , dar ai timp pana la iarna urmatoare

[booster]

Ce sa verific ca sa vad daca este chiar perna sau altceva?

[andybumbu]

Banuiesc ca si la 95 e cam acelasi principiu...deci verifica, siguranta/ contacte/ releu, daca sunt ok, verifica daca-ti vine curent pana-n mufa scaunului, apoi stii clar, la pasager banuiesc ca functioneaza

viewtopic.php?f=3&t=2069&start=30

[booster]

Salut. La amortizoarele fata, Bilstein B6, se poate face unghiul de cadere?

[andybumbu]

Pt 93 da, la 95 nu stiu

[booster]

Si in ce fel? Permite gaura de prindere a amortizorului modificarea pozitiei sau este independent de amortizor?

[andybumbu]

Prindererea inferioara de fuzeta se realizeaza prin 2 suruburi si de acolo poti regla, uita-te la ulimul post
download/file.php?id=6902&mode=view

[booster]

Pai si la 9-5 e tot la fel, dar nu am vazut sa se poata misca in acele gauri.

[booster]

La 238000 de mii de km au fost schimbate pe fata amortizoarele(Bilstein B6), arcurile(Lesjofors) si flansele(KYB) si termostatul cu unul original. Chiar sunt curios cum o sa se simta la drum lung deoarece unul dintre amortizoarele vechi nici macar nu mai revenea complet decat ajutat.

[andybumbu]

Bravo! Deci, daca prinderile sunt la fel, atunci se poate regla caderea din prinderile celor 2 suruburi... Dar nu uita, majoritatea sunt pe langa, legat de geometria de directie..si nu numa', of course
Pe spate nu ai montat b6 Diferenta e uriasa intre un amoertizor clasic si un b6..

Eu ma folosesc de antemergatori, adica cum se comporta masinile lor la denivelari/surpari/gropi etc..deh, e gratis Diferentele intre ruliul lor OEM si bestia mea, enorme...lasand la o parte presiunea in roti/gume/ piesa dintre scaun si volan
Probabil voi trece cat de curand pe ultimul tren de rulare din viata bestiei, respectiv trenul 4 bilstein b8& Eibach, e din nou pe stoc.. Dar, doar din cauza arcurilor de slaba calitate, in general, manca-ti-as