Primul meu Saab, un 1.8t Vector SK MY 2006 automat

[MagicPenguin]

Multumesc de urari.
O sa contactez un administrator si daca am acceptul lor voi porni un topic nou, sa nu se iste vreun flame ceva.

Eu sunt moderator. Nu e nevoie de acceptul nimanui. Posteaza linistit. Asteptam!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[leeloo]

o fie ea confortabila dar peste 3000 fara pauza e mult si ai grija ca nu e deloc safe nici pt tine nici pt altii

scuze, am pus un 0 in plus din greseala.. vroiam sa zic 300 de km.. Doar nu sunt robot..

De obicei cam la 300 de km era limita la care trebuia sa sa ma opresc sa ma invart cateva minute in jurul ei sa imi dezmortesc genunchiul..

[cipsu]

Ma gandeam eu nu cred ca se pot face 3000 km dintr-o bucata, indiferent de traseu.
Eu am reusit dintr-o bucata Bucuresti Viena, pe timp de iarna, dar nu mi se pare o idee buna si nu as mai face-o inca o data.

[leeloo]

Se poate inchide, ca l-am vandut.
A fost chiar foarte ok masina, si saraca a fost ca si calul din poveste.. apa paie si bataie..

[andybumbu]

Ai vazut... Un capitol inchis Noua scula are viitorul in fata

[leeloo]

l-am vandut ca l-am dat pe nimic, dar nici sa stau cu el 100 de ani sa putrezeasca nu mergea..
3500 de euro cump[arat cu 5500 acu un an plus 2 seturi de gume noi si instalatie de gpl..

foarte proasta afacere.. un saab benzina daca il iei practic trebuie sa tii pana il dai pe un bon dinala la remat nimeni nu mai cumpara asa ceva..

[andybumbu]

Mai pe romaneste, ai investit vreo >7500euro tinand cont si de actele+taxele la cumparare.
Te-ai folosit un 1an si l-ai dat cu 60% pierdere...adica ai platit 12 rate de masina noua in vant
Iti imaginezi cat vei pierde la scula noua...peste cativa ani, asta-i sistemul
Si bestia mea rasfatata a costat enorm per total si costa in continuare, dar pasiunea nu are limite

[leeloo]

o masina noua e clar ca se devalorizeaza extrem de rapid.. la una veche nu e asa normal..
pur si simplu asta e conjunctura.. in primul rand nimeni nu mai cumpara motoare pe benzina de cilindree de peste 1.5l mai ales sh ..
poate un corsa 1.2 benzina il vinzi usor.. dar nu motor de 2l turbo.. nu in ziua de azi..
iti pun pariu ca daca era diesel pierdeam maxim 500 de euro dupa un an.
Pai cand le spuneam la dealeri ca e benzinar imi tranteau telefonul in nas..
astea diesel se vand mult mai usor.. nu conteaza cand le repari non stop.. toti se gandesc ca poate au ei noroc, si in al doilea rand de exemplu in ro manopera e inca 2 lei la service.. deci nu e mare drama ..

[Dansb]

...astea diesel ... le repari non stop..

Aici am anumite rezerve . Cauta pe forum cam care-ar fi raportul diesel vs benzina in privinta defectelor mai mult sau mai putin grave si te vei convinge ca lucrurile-s exact pe dos. Cred ca nu-i un secret pentru nimeni ca dieselul este mult mai fiabil, intretinut corespunzator.

... in ro manopera e inca 2 lei la service.. deci nu e mare drama ..

Si-aici te contrazic: manopera in ro e cam intre 80 - 120 lei, adica ~18-25 euro/h. Si-n plus, din cate citesc pe forumuri, daca n-ai ghinionul sa dai peste un cizmar, se face treaba buna (exemplul cel mai elocvent e NM).

[leeloo]

nu vorbesc din pareri de forum stiu asta pur si simplu .am frate inginer auto cu expereinta de 30 de ani, cred ca are si diploma de expert auto cu nr 3 din Ro, experienta proprie si statistici oficiale... fiabilitatea e in ordinea asta.. motor benzina aspirat, apoi turbo si diesel e mai jos de tot si asta datorita simplitatii constructive, a calitatii combustibilului. (benzina arde fara cenusi si funingine, deci nu e nevoie de dpf, nu se infunda egr, furtune etc... )
din cauza asta nici nu am luat sh vreunul..
ca sa nu mai zic ca nu sunt in stare sa le diagnosticheze pur si simplu.. si o repari de 5 ori pana o nimeresc.
Si mai sunt niste factori.. ele sunt masini hingherite si forjate, pai aveam colege de birou, femei deci, care cand ridicau masina de dealer aveau deja chip-ul in buzunar cica cumperi cu istoric de service, primul proprietar si femeie pe deasupra ... ca sa nu mai zic ca le iei pe toate indiferent de varsta cu 150k km si au vreo 400k...

Si ce crezi ca e mult 18-25 de euro ? ce zici de 600 de euro manopera sa schimbe 4 amortizoare si 4 arcuri ?
Sau 200 de euro sa schimbe un rulment la ceva de genul renault clio vechi de 10 ani si lista poate continua lejer.. practic nu aproape nu exista in afara cel putin vreo operatie in afara de schimbul de ulei, nu stiu cum dracul fac ei si tot lasi vreo 100 de euro cumva.. minim...ca sa nu mai zic ca te programeaza peste 2 saptamani si stai cu degetul in gura daca nu ai masina de schimb.