Primul meu Saab, un 1.8t Vector SK MY 2006 automat

[danplux]

... by the way, ai stingătorul montat sub bord?

[leeloo]

cine s-a uitat acolo ?

[adrian_borota]

Salut,
Din seria de sasiu iti dai seama cel mai sigur de nivelul de echipare.

[leeloo]

am verificat actele toate.. e vector se pare.
am curatat trapa cu spray wd40, apoi am uns-o cu un alt spray, minunea a tinut 3 zile..
Am facut vreo 120 km exclusiv prin oras, consum 17 %....drumuri scurte cu motorul rece si traficul infernal din bruxelles. ..(practic merg numai la ore de varf). sa vedem la vara... ar trebui sa scada ceva, dar nu ma astept la sub 15 la cum se circula aici.
Ca sa va faceti o idee gradinita fiului meu e e la 2.3 km, rar fac sub 20 de min, niciodata mai putin de 15.

[andybumbu]

Consum absolut real, daca ar fi fost manuala, probabil ca ar fi consumat minim 13%
De ce nu mergi pe jos, e sanatos, castigi timp& bani
Vara tot cam peste 15%

[leeloo]

diferenta asta mare nu e din cutie neaparat (are ambreiaj care o decupleaza complet la stop deci consuma cand sta fix cat o manuala)ci din trafic.si faptul ca merg cu motorul rece destul de mult, fac o pauza sa las copilul, se raceste iar etc etc.... chiar daca era si manuala nu consuma mult mai putin, poate 16 in loc de 17
Imi pare rau ca nu arata SID viteze medii, dadeam clasa la bucurestenii cu 17 km/h cred ca am vreo 7 km/h viteza medie urbana la ce trasee si ore merg .
Nici daca nu e trafic mare situatia nu e mult mai roza, practic din cauza milioanelor de semanfoare si treceri de pietoni cu bump e imposibil sa mergi prin oras mai mult de 300m fara sa fii nevoit sa opresti la 0 km/h sau cel mult 10-15 sa treci bump-ul ..
Vrei consum mic in oras, iei masina cu motor de maxim 1.2l...
Ma asteptam la ceva mai putin totusi, am avut motor de 2.5l benzina automat 6L, vreo 40 de ponei in plus... si halea vreo 18.5 fix pe aceleasi trasee, fata de 17 cat manaca asta, ..ma gandeam ca poate scap si eu la un 15 urban totusi..
Oricum, nu fac foarte multi km, cam 8 km/zi in medie + vara in week-end mai fac iesir de maxim 400 km dus intors si 2 concedii.pe an... nu cred ca sar de 15k km pe an, mai degraba 12, chiar nu e drama.. asta sa fie marea cheltuiala cu masina asta.
Nu merg pe jos ca e frig, bate vantul, tremur prin statia de autobuz, nu pot fuma in el.. si nu in ultimul rand am luat masina sa merg cu ea in conditii de comfort....

[andybumbu]

Cunosc situatia traficului din Bruxelles, mai bine o tii in parcare
Din cate deduc eu, nu ai avut vreun diesel in portofoliu Rasnitele astea cu cilindree mica, cam toate halesc cam 7-8% in conditiile in care au bine sub 1 tona , marele avantaj e ca ai unde parca, taxe mici, intretinere si stiintific e demonstrat ca o masina e incarcata in medie cu <1,5 oameni
Eu am si un C4 1.6Hdi si in conditiile de acolo, prezentate de tine, nu ar trece de poate maxim 6%....
Dieselul toarce la nebunie, masina mea din semnatura, urban maxim 12% in RO, cu motorul pornit pe loc cat se poate...sa nu ma vada vreo baba ecologista ca ma reclama
Cat platesti impozit in Belgia, stiu ca sunt infernale taxele? Probabil ca de asta ai si benzinar...sau? Eu pt 2.2 platesc in Germania 339€, in Ro era de aprox 180€ cu reducere
Ca sa nu te intreb de asigurare

[leeloo]

e un fel de taxa de transfer de proprietare. se platerste si la an-spea inmatriculare, chiar daca e in belgia inmatriculata a 5-oara..vreo 400 de euro la mine
mai e impozit anual 400, asigurare cam 700..
Platesti atat in DE ca nu ai DPF si e normal..
In De am stat vreo 3 ani, faina tara nu ca gunoiul asta de belgie... la motor 2.5L euro 2 plateam 180 de euro, dar benzina..
Diesel Sh nu o sa cumpar nici daca a fost condus de mama..


Nou da, sunt ok, dar sh.. nu am chef sa stau in service non stop, ca sa nu mai zic de scorurile la manopera pe aici si de idiotii de mecanici arabi 80%..Dau pe o reparatie cat benzina pe 6 luni.. si nu vorbesc de diferenta la consum ci toata

MAjoritatea din BXL care mai stiu cum sta treaba, daca au ceva de facut gen mai complicat de un schimb de ulei merg toti in DE, in Aachen la 150 de km...
L.E.
Am descoperit ca tre sa fac revizia, SID zice ca e la 28%, dar am gasit o hartie cu ultimul schimb facut la 150k si urmatorul trebuia la 165k, eu am acum 167k
^l de ulei Shell helix ultra 5w-30 + cele 2 filtre 75 de euro.. e ok zic eu..

[andybumbu]

Da, stiu ca sunt taxele exorbitante in Belgia
Eu nu ma plang ca sunt impozitele auto mari in Germania, sunt chiar nesimtit de mici. Doar ca e difernta mare intre diesel vs benzina.Dupa cum am mai scris pentru motor de 5L benzina 338€ vs diesel identic 1000€
Nu conteaza asa de mult DPF, as putea sa-mi montez, costa peste 500€, momentan nu e cazul , astia m-au pus sa platesc impozit retroactiv pe saab...deci am platit impozit pt 2012-2013-si in Germania desi platisem in Ro vreo 1100€ +2014 integral 339€..vreo 1500€...deci m-au ciuruit

Aachen, misto oras, intr-o secunda si hopa-n Olanda

[leeloo]

daca ai DPF platesti la jumate, fix cat la benzina..
Multi aveau pe acolo.
Daca mai ai de gand sa tii masina respectiva mai bine de 2 ani iti scoti banii..altfel nu merita.

[leeloo]

Faza de cacat azi, ieri m-am programat pentru azi la un service din cartier, in apropiere sa schimbe uleiul..
Azi cand am fost m-au refuzat nenorocitii ca am cumparat uleiul din alta parte..
Sa ma cac in Belgia asta, in germania nu se intampla asa ceva niciodata... Puteai sa mergi si la reprezentanta cu piesele in buzunar cata vreme erau OEM..
Si idiotul ma castiga de client, dar.. e prea prost...

[andybumbu]

Macar ai scapat direct de cacanari
Sa stii ca in Germania, mi-au spus, ma rog, ca intre prieteni, ca daca venea altul cu piesele in traista si doar sa le monteze, refuz direct .Astia castiga, ca peste tot, de multe ori mai mult decat manopera, adaosul pe piesa..

[leeloo]

stie cineva unde pot gasi o plasa de portbagaj pentru modelul asta, un magazin online site ceva, poate stiti un part no ceva ?
Ma intereseaza in mod special cea care se prinde intre podea si tavan, sa nu iti vina bagajele in cap...

[leeloo]

revin cu un mic update.
Intre timp am comandat roti complete de vara, masina a venit doar cu un set de jenti de fier cu gume de iarna.
Jentile sunt niste dezent enzo w de 16 inch si gume am ales Dunlop sport blueresponse,
Ieri au sosit, azi le-am montat. Jentile arata cam asa


Si cand am stat in DE unde ploua gen 190 de zile pe an si cu atat mai mult in Belgia.
Am cumparat intodeauna gume care sa fie bune pe ploaie, pe uscat..mie toate mi se par la fel, extrem de rar poti avea probleme cu aderenta...
O sa fac si niste poze cu jentile pe masina dar bineinteles ploua de rupe, poate maine.
Ca prima impresia mi se par mult mai silentioase si confortabile la rulare decat astea de iarna, erau niste Dunlop winter sport 3d care sincer mi se par niste gunoaie, sau poate sunt ale mele prea uzate...


Intre timp am ajuns cu kilometrajul la vreo 168k, deci am facut cam 6k km in 3 luni.. cam dublu fata de estimarea mea initiala. ce e drept si vremea e mai buna si m-am tot plimbarit.
Nici o problema tehnica, nu am sesizat nimic in neregula, pare totul foarte ok...in afara de tampenia cu inchisul trapei, din seria "asa face toate"

Totusi cand o sa vin in Romania la vara o sa schimb sondele lambda, normal intervalul lor de schimb e de 160k, am depasit ceva, dar sincer mie frica de tampitii astia de mecanici de aici .. ca ele in sine nu costa o avere, am gasit cu vreo 110 de euro +transport amandoua, Bosch ar trebui sa fie ok..
Cred ca din cauza lor am si consumul ceva mai mare, sincer mi se pare diferenta cam mare fata de carte cel putin extern....In oras la cum se circula aici nu mai comentez.. oricum si ala e ceva mai mic de cand e mai cald, undeva la 15... de la 16 + in miezul iernii.

[leeloo]

am reusit sa fac si o poza din casa cu noile jenti, nu m-am indurat sa mai ies afara..