My SAAB 9-3 Vector 2009 1.9 TiD 120hp

[cgh]

Salut intreaga comunitate SAAB din Romania. De putin timp sunt si eu detinatorul unui SAAB Vector 9-3 1.9 TiD 120hp si sunt bucuros sa ma alatur acestei comunitati nu foarte numeroase dar cu membri foarte pasionati de masinile lor. Am incercat si acum cateva zile sa ma prezint pe forum dar doar cu cateva secunde inainte de a posta, motanul meu Bilă in semn de protest ca nu il bag in seama, a trecut peste tastatura laptop-ului si ... numai el stie cum a facut de a sters tot intr-o fractiune de secunda. Nu am mai avut nervi sa repet procedura .., .

Sa ma prezint un pic. Sunt din Braila, ca si studii am terminat Facultatea de Aeronave (cred ca de aici este pasiunea mea pentru SAAB) dar dupa luminata "revolutie" (am fost in prima promotie fara repartitie) nu prea s-au mai facut avioane in tarisoara noastra si a trebuit sa ma recalific.

Masina dupa cum am mai zis este un Vector 9.3 1.9 120hp, din 2009, cu ceva optionale (xenon, piele, navigatie, cc ...), cutie manuala in 6 trepte. Poze o sa adaug intr-un post ulterior ca nu prea am timp pe lumina . De cum am luat-o, i-am facut revizia completa plus niste bucse si bieletele antiruliu. Masina avea cam 102300 km (sper ca reali sa fie cat mai aproape) , km facuti 2 ani prin Olanda si 2 in Romania. Fostul proprietar a schimbat distributia la 94k km si am garantie pentru asta. Masina din cate am verificat nu este intr-o stare rea, dar cum pentru SH trebuie sa ai si bafta (lucru cu care nu ma pot lauda) am cateva probleme cu ea. De exemplu cand am impins-o putin spre limita mi-a aparut celebrul mesaj Limited Performance. A fost ceva minor, furtunul de la pompa de vacuumm iesise. Acum iar am asa ceva dar se pare ca este de la clapeta de admisie. Si tot asa .

Pana o sa o pun la punct o sa am nevoie de ajutorul vostru cu ceva informatii. Daca cineva din zona Braila, Galati si nu numai, este interesat de un schimb de experienta ne putem intalni.

Mai multe in urmatoarele posturi. O seara placuta.

[manolodsv]

Bine ai venit, felicitari de achizitie, drumuri lungi si fara probleme.
Eu primul Saab l-am luat din Braila. Dupa achizitie am facut o testare la Cobalcescu - Saab in Bucuresti si totul era in parametri, un update la soft (50 lei) pentru EGR. In rest nu am avut probleme chiar daca masina avea 127 k km. Am luat apoi un tester la care sapand prin ceea ce stie sa faca am gasit ca arata km din ecu care erau cei reali. Asa ca daca te pot ajuta cu ceva, de la Braila la Calarasi distanta nu este ffff mare, cu cea mai mare placere .

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

[cgh]

Merci Manolo. Ca si distanta este la o aruncatura de bat, dar intai trebuie sa rezolv cu admisia ca fara turbina nu are niciun farmec.

[cgh]

Am luat apoi un tester la care sapand prin ceea ce stie sa faca am gasit ca arata km din ecu care erau cei reali.

Ce tester ai luat? Am cumparat si eu unul si nu merge pe Saab-ul meu. Nu stia toate protocoalele CAN.

[manolodsv]

Nu ma pricep la motoare, dar am un tester, program de piese si manual de service. Daca am o eroare caut ce inseamna si care este rezolvarea - asa am procedat cand am ramas cu saabul pe benzina pe autostrada asta vara si sm rezolvat problema dupa ce am consultat si colegi de forum .

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

[manolodsv]

Op-com am luat - vede doar partea de motor si dpf. Mai vede si alte chestii dar nu ma bag acolo ca nu ma pricep. Il folosesc sa citesc erori daca apar, de care pana acum nu am avut parte .

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF