Saab 9-5 Aero

[eugenmanea]

Salutare!
Cu ocazia ultimei revizii, prietentul meu care imi face revizia mi-a spus ca bucsele de la bratele din spate sunt dezlipite si trebuie schimbate. De mentionat ca aceste bucse imi scartaiau in fiecare an...dar in fiecare an dadeam cu un spray cu ulei si 'taceau' pana la urmatoarea toamna.
Mi-a recomandat sa comand bucse de poliuretan:
https://race-shop.ro/9-5-1998-2010-ys3e ... -ys3e.html

Intrebari:
1) Se schimba greu aceste bucse?
2) Ce imi recomandati? Sa incerc cu aceste bucse de poliuretan, sau sa merg pe clasic si sa incerc sa caut originale?

Multumesc

[gfery]

operatiunea e cam de cacao ca dificultate. dupa inlocuire trebuie realiniata geometria puntii spate, normal se face cu un SDV Saab la montarea bucsilor. Dar daca dai de de aia in service care zic ca lasa domne ca puntea spate nu se modifica oricum, atunci o sa schimbi 3 randuri de gume pe an, lasi patru urme pe zapada.

N-o sa simti mare diferenta la poliuretan la tinuta de drum si alea, atata ca alea nu mai au moarte ca n-are ce se devulcaniza.

[andybumbu]

Mai Eugene, eu zic sa tragi o vizita la Budapesta...si sa faci un check general al bolidului

[eugenmanea]

Muult prea departe. Lasa ca ma rezolva si Calin de la Brasov sau dl. Gabi

[eugenmanea]

Ieri am schimbat bucsele de la brat pe spate cu unele Powerflex. Operatiunea a facut-o prietenul meu care este mecanic, i-am facut si geometria dupa...sper ca acum totul este OK.

[booster]

Cum ai facut geometria pe spate?

[eugenmanea]

Salutare.
Nu am mai scris de ceva vreme aici.
Masina are acum 159.000 km cu zero probleme as putea spune- pana acum i- am inlocuit caseta de aprindere ( degeaba, ca era de la bujii deci am una de rezerva),ceva bucse, niste coliere ca scapa ulei si rolele de la cureaua de accesorii daca tot am schimbat cureaua, toba finala- cam atat, in afara de lucrurile uzuale de la revizii. A..si becurile de xenon.Masina e pe Gpl de la 59.000 km, toate sunt functionale mai putin acel buton care iti da oglinda in jos cand apesi,nu stiu ce are.
Ieri i- am facut ultima revizie si mecanicul care e si prieten mi- a zis ca trebuie sa schimb toba intermediara plus un tampon inferior la motor- vreau sa le schimb pe toate ca au totusi 17 ani.
Cu ajutorul lui Andrei caruia ii multumesc, am aflat si codurile pieselor originale - as vrea sa merg pe original daca reusesc ( imi e frica sa nu imi baraie toba daca pun AM plus cu tampoanele nu te joci).
Intrebare: aveti idee, chiar nimeni nu aduce in Ro aceste piese pe original? As comanda din De sau UK, dar toba ma usuca la transport ca e voluminoasa.
Sau ce toba ma sfatuiti sa pun- obligatoriu sa nu 'baraie'?
Multumesc.

[andybumbu]

Mai exista saabisti...
Eugene, arunca un ochi si la saabshop.hu
Poti sa le scrii un email in engleza, iar transportul din Hu e decent.. Eu am bestia la ei...banuiesc ca nu i urgent...Le as putea aduce piesele pana n TM gratis, daca va mai fi cazul sa mi recuperez bestia...

uite tampon au...nu stiu care ti trebuie, vorbeste cu ei pt piese sau sfaturi
https://saabshop.hu/engine/engine-mount ... -b308.html

[eugenmanea]

Multumesc mult, Andi!
Piesele de la ei sunt originale, ai idee?

In alta ordine de idei Allianz (fostul Gothaer) m-a anuntat ca nu imi mai prelungeste CASCO asa ca ieri am fost la ei sa imi rezolv piesele deteriorate in urma micilor incidente.
Trebuie sa schimb parbrizul si bara fata/proiector dreapta.(le plateste CASCO dar am fransiza 250 EUR per eveniment, deci total 500 EUR).
Parbrizul actual este cel mai bun parbriz pe care l-am vazut vreodata (are protectie atermica plus ca am o urma de pietricica pe el de vreo 8 ani- acolo a ramas si nu a avansat deloc crapatura. Spre deosebire...la E-up ul nou tot de la o pietricica mai mica decat la Saab a plecat crapatura pe tot parbrizul). Din pacate am inteles ca Saint Gobain nu mai produce parbriz pentru Saab asa ca trebuie sa caut altceva.
Vreau neaparat sa pun ceva de calitate.
Ceva sfaturi?
Oare bara fata mai gasesc noua originala? Sau ma rog..sa fie de o calitate ok?
Multumesc

[andybumbu]

Pentru putin Eugene...
Ungurii au un flux urias de piese, clienti etc...Sunt inca multe saaburi inmatriculate la ei..Au sursele lor de masini second la dezmembrat sau piese noi ce mai exista prin suedia etc...
Cum spuneam, da-le un email

Parbrizul are si rol de ranforsare al caroseriei/sasiului..De aceea e lipit, nu doar din motive de etanseitate..
La unele masini se torsioneaza mai mult caroseria, iar la altele nu..

[booster]

Ca si intermediara iti recomand Bosal daca gasesti. Altceva mai bun nu cred ca este la noi. Suporti de motor pe original nu o sa gasesti la noi, dar gasesti suportul dreapta(cum privesti din masina) pe Hutchinson. In rest doar din afara.