www.saabromania.ro

Bateria e CR1632 si o gasesti la orice magazin de electronice sau in caz ca nu ai noroc, o gasesti la Emag.

Eu am gasit aici :
https://www.f64.ro/search?fq=H:151&ft=CR1632
O au pe stoc in magazin.

Gata, am rezolvat! Am cumparat Varta de pe emag, am inlocuit- o- acum totul e perfect.
Revin cu o alta problema- nu stiu sigur daca ma puteti ajuta. Cand am fost in Grecia am dat cu spatele si am atins un pic teava de esapament intr-o bordura mai inalta. Toba a iesit din unul din suporturile de cauciuc.
Cand am ajuns acasa, am fost la prietenul meu mecanic si mi- a bagat la loc suportul. Mi- a zis sa cumpar alti suporti de cauciuc pentru ca astia s- au slabit ( si teava de la toba sta mai jos decat ar trebui - i -am comandat marca Bosal de pe epiesa, maine sosesc).
Totusi, de cand am atins toba se aude un zgomot ciudat ca si cum ar scapa un pic pe undeva gaze, cred ca se aude de undeva din zona motorului. Aveti idee de la ce ar putea fi? Sa fie racordul flexibil, voi l-ati schimbat vreodata?
Asa nu se vede nicio scapare de gaz daca ma uit pe dedesubt..
Multumesc .

baga o carpa in esapament si vezi unde se accentueaza zgomotul, ar trebui sa sufle mai tare.

de obicei e intr-adevar racodrul flexibil dupa catalizator care se paradeste. elevator si simti la mana pe unde scapa (vezi sa nu te frigi)

Am rezolvat la un mecanic recomandat ce se ocupa exclusiv de evacuari- era racordul flexibil.
Sa speram ca totul va fi ok.

Cu ocazia implinirii a 3 ani de cand ne bucura excursiile, avionul meu a primit un polish si un tratament ceramic.
Poze atasate (au fost facute azi dimineata si era ceva roua pe ea).
104,000 km (luata la 55,000), coafura rezista .

frumoasa, surioara. pacat ca au toate acelasi defect, mai ales pe metalizat. unde se uneste bara cu capota, zici ca avem tot timpul capota deschisa, se vede diferenta aia. eu de multe ori mi-am luat teapa. la culoarea asta, cel putin pe mine unu, ma enerveaza ca se vede diferenta dintre elemente prea accentuata, mai ales la barile din plastic.

Frumoasa bestia! Km multi, asteptam pragul de 100Tkm de posesie..bestia mea acusi trece de 400Tkm totali..

Pai au facut si saabistii un facelift dupa buget american totusi are aproape 15 ani de la facelift...

Superba, cat mai putini km

Salutare! Imi poate recomanda si mie cineva niste bujii care sa se inteleaga bine cu instalatia GPL?
Cu actualele (cele clasice NGK PFR6H-10) am cam 27,000 si de cand a dat frigul a cam inceput sa fluctueze un pic ralantiul pe GPL atunci cand e rece motorul.
Motorul este 2.3 260 cai, daca e necesar pot sa dau si VIN ul.

Multumesc mult,
Eugen

Schimba-le tot cu PFR, nu poti gresi cu ele.

Vedeti in fisierul din link cum sa alegeti bujii pentru GPL plecand de la codul folosit in mod uzual.

https://www.dropbox.com/s/xts8xzfvemdon ... S.pdf?dl=0

Salutare si Sarbatori fericite tuturor!
Intrebare de 1,000 de puncte: pentru al meu SAAB 9-5 din 2006 (varianta facelift), se mai gaseste parbriz original? (la Cobalcescu sau in alta parte)

Adica sa aiba protectie anti UV si sa fie 'trainic' ca cel din fabrica. Pretul nu conteaza asa mult, am CASCO si motive sa il schimb, dar nu as pune ceva AM.

Multumesc,
Eugen

Mai zdravan decat originalu' montat de fabrica nu vei mai gasi, chiar daca ar fi complet identic...
Al meu are exact >401000km si tin cu dintii de el..desi e sablat total..tocmai din acest motiv..
Daca tot vrei sa-l schimbi, mai lasa sa treaca si iarna asta..

Ideea e ca am CASCO la Gothaer care se cara din Romania. Asa ca ori il schimb cat sunt inca in contract, ori nu il mai schimb deloc.
Nu e graba..prin primavara. Intrebarea e daca se mai gasesc parbrize originale.