2002 Saab 9-3 Aero coupe

Prezinta SAAB-ul pe care il conduci

Postby tony » 27 Aug 2008, 12:25

felicitari
ai o masina frumoasa. de fapt este modelul de masina saab care am vrut sa il achizitionez si eu.
mi-au placut de cum au aparut hatch-urile saab. as fi vrut un 9.3 din 2002 ca al tau, dar nevasta mea a zis ca nu vrea :D si uite asa am luat modelul sedan din 2004. pe care sincer nu l-as schimba cu nici o alta masina acum.
Image
User avatar
tony
Saabist adevarat
 
Posts: 1102
Joined: 19 Aug 2008, 08:18
Location: brasov

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 16 Feb 2010, 09:49

Dar in momentul de fata l-ai schimba? :D
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby tony » 16 Feb 2010, 13:05

:shock: nici vorba.
Image
User avatar
tony
Saabist adevarat
 
Posts: 1102
Joined: 19 Aug 2008, 08:18
Location: brasov

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 26 Feb 2010, 09:22

Ok, acum revin, asa cum am promis, cu noi poze!
Deci: frane fata (disc dublu ventilat 308mm, placute de 95 aero si etrieri mai mari), frane spate ( disc dublu ventilat 300mm, placute de 95 aero si etrieri mai mari), filtru aer conic Sparco cu traseu de aer rece direct de sub far si cutie (fabricatie proprie) de aluminiu sa nu traga aer cald de la motor, evacuare directa din catalizator din inox Borla de 60 si finala Sebring (am eliminat intermediara), amortizoare noi sport Bilstein upside-down si arcuri eibach pentru imbunatatirea rigiditatii si stabilitatii, acestea coborand masina cu 30mm, BOV Forge Hybrid ( functioneaza simultan si pe recirculare si atmosferic).
Attachments
DSC00638.JPG
motor aero
DSC00638.JPG (364.1 KiB) Viewed 1709 times
DSC00637.JPG
bov
DSC00637.JPG (357.74 KiB) Viewed 1709 times
DSC00636.JPG
filtru aer
DSC00636.JPG (387.54 KiB) Viewed 1709 times
DSC00635.JPG
saab 93 aero coupe
DSC00635.JPG (194.63 KiB) Viewed 1709 times
DSC00633.JPG
finala sebring
DSC00633.JPG (360.74 KiB) Viewed 1709 times
DSC00632.JPG
frane fata
DSC00632.JPG (259.2 KiB) Viewed 1709 times
DSC00631.JPG
frane spate
DSC00631.JPG (289.93 KiB) Viewed 1709 times
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby bullet » 26 Feb 2010, 11:52

Spala-ma !!! :mrgreen: :mrgreen:
Cat ai dat pe amortizoare si arcuri ?
Image
User avatar
bullet
Saabist adevarat
 
Posts: 1293
Joined: 29 Jul 2008, 12:38
Location: Sibiu-Bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 26 Feb 2010, 16:02

Hehehe, masina este spalata...s-a murdarit de pe drum de la spalatorie! :lol:
arcuri/set 4 buc. cca 250 eur bilstein fata 170 euro/buc si spatele cam la jumatate de pret deci vreo 80/buc.
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

sens sloturi discuri spate

Postby lucian » 27 Feb 2010, 07:52

nu cumva ai gresit sensul la discurile de frana de pe spate?
din poza asa pare...
parerea mea! :)

si sa stii ca nici culoarea etrierilor nu da chiar rau....negru nu ar spune nimic, si mai ramane rosu...gandeste-te si spune-mi la ce culoare te hotarasti.

P.S.: se opreste mai bine Saab-ul tau?
Lucian (SAAB brum-brum) :)
__________________________________________

9-3 Conv. Troll R+ 360HP / 520 Nm
9-5 Aero Sentronic 290HP / 420 Nm
lucian
Saabist
 
Posts: 636
Joined: 07 Aug 2008, 09:31

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 27 Feb 2010, 11:38

Are vreo importanta sensul santurilor de pe disc? Nu le-am dat importanta cum sunt. Daca le las asa ce se intampla?
Masina acum franeaza, nu exagerat de bine, dar franeaza. Totusi discurile sunt mai mari in diametru cu 1 cm si pe spate si pe fata, trebuia sa fie o diferenta!
Si eu ma gandeam ca ar fi mai bine daca ar fi vopsiti in rosu (etrierii)!
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby lucian » 27 Feb 2010, 19:32

Edy wrote:Are vreo importanta sensul santurilor de pe disc? Nu le-am dat importanta cum sunt. Daca le las asa ce se intampla?
Masina acum franeaza, nu exagerat de bine, dar franeaza. Totusi discurile sunt mai mari in diametru cu 1 cm si pe spate si pe fata, trebuia sa fie o diferenta!
Si eu ma gandeam ca ar fi mai bine daca ar fi vopsiti in rosu (etrierii)!


canelurile alea se numesc "directional slots", asa ca au un sens de lucru.
Asta pentru ca rolul canelurilor este sa evacueze, sa "arunce" gazele si pulberile rezultate din frecarea placutelor pe discuri. Sloturile nu sunt radiale, ci tangentiale la centru, pentru a putea evacua reziduurile in sensul de rotatie, din interior spre exterior.
Asa cum le-au montat "mesterii" pe fata, e bine, le-au nimerit :)
Pe spate insa, termenul de "directional" paleste, ramanand doar o idee, vaga si indepartata!
Ar trebui sa le schimbi....
parerea mea :D

hmmm, cum adica "franeaza, nu exagerat de bine"? Ai pus placutele de frana noi, din kit? Nu mai inteleg...daca nu opreste la linie, poate ar trebui re-aerisita instalatia. Si sper ca "mesterii" au completat lichid de frana de acelasi tip in circuit, dupa montarea noilor frane! Zic si eu, nu de alta, dar ma asteptam sa simti o diferenta de la cer la pamant...
L.
Lucian (SAAB brum-brum) :)
__________________________________________

9-3 Conv. Troll R+ 360HP / 520 Nm
9-5 Aero Sentronic 290HP / 420 Nm
lucian
Saabist
 
Posts: 636
Joined: 07 Aug 2008, 09:31

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 28 Feb 2010, 10:46

Am inteles, o sa-i pun sa schimbe discurile pe spate intre ele; nivelul lichidului de frana este bun, masina franeaza cu cca 10% mai bine decat discurile ei originale, placutele sunt cele care erau in kit. Nu scartaie, nu nimic; am descris la un moment dat ca masina, daca franezi brusc pe la 10 km/h, ramane cu "fundul" in aer; odata ce dau drumul la frane cade spatele. Asta nu s-a intamplat niciodata la masina asta, nici macar cu discurile originale si e semn clar ca a capatat ceva forta de franare! Chiar nu stiam nici eu importanta directiei canelurilor, pentru ca as fi atras atentia asupra pozitionarii; deci aici e vina mea si o s-o repar...
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby ALXege » 17 Mar 2010, 23:34

Lookin good! Soft? (nu de alta, dar cu asemenea modificari, ar fi pacat sa nu profiti din plin de ele)
Cu noua suspensie pare putin cam trantita, Saab-ul e una din masinile care vine foarte bine proportionata stock, la Alfa de ex. -3cm o face sa arate asa cum ar fi trebuit sa iasa pe poarta fabricii..
Daca te mai gandesti la culoarea etrierilor, si eu votez tot pentru rosu, e cam cea mai potrivita culoare pentru frane si in plus se mai leaga cu ceva de pe masina (stopuri macar).
De franat, si eu ma asteptam la diferenta de la cer la pamant! Discuri mai mari, caneluri.. Ma rog, cele de pe spate conteaza prea putin, la cat franeaza spatele, dar fata.. De curiozitate (am mai spus-o, nu sunt foarte familiarizat cu Saab-urile), cate pistonase sunt pe etrier?
Geamurile spate sunt din fabrica, sau au fost ionizate (or something)? Arata un pic ciudat..
Overall, felicitari, masina mi se pare bestiala! E genul de masina pe care o privesti dupa atatia ani si inca smulge priviri.. pacat de interior, nu chiar pe gustul meu, exteriorul n-are moarte!
'03 Saab 9-3SS Aero
User avatar
ALXege
Senior
 
Posts: 105
Joined: 05 Dec 2009, 18:16
Location: Bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 20 Mar 2010, 18:55

ALXege wrote:...cate pistonase sunt pe etrier?
Geamurile spate sunt din fabrica, sau au fost ionizate (or something)? Arata un pic ciudat.

...are doar un singur piston pe etrier dar este cat toate zilele...; geamurile au fost ionizate toate, mai putin parbrizul la send 92 din pitesti.
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby gergosaab » 21 Mar 2010, 22:50

EDY!
nu ai poze cu saabul 9000???
SAAB 9000 CC T16; 1986; 173 CP; Silver-Aero
SAAB 9-5 TiD 150 CP,2007 Jet Black
SAAB 9-5 TiD 150 CP, 2006 Chilli Red



SAAB, THE SWEDISH CAR WITH FLYING QUALITIES
User avatar
gergosaab
Master
 
Posts: 319
Joined: 21 Aug 2008, 22:19
Location: Satu Mare-Szatmárnémeti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby Edy » 23 Mar 2010, 08:18

Nu inca Gergo dar dupa ce-i pun jentile pe ea o sa-i fac poze in detaliu si le postez!
SAAB 9-5 Troll Hirsch, 2007, 2.3T 300 cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2007, 2.8T 300cp, negru
SAAB 9-3 AERO sedan, 2009, 2.0T XWD 210cp, gri
SAAB 9-3 AERO COUPE, 2002, 2.0T Maptun Stg3 270 cp, gri
SAAB 9-5 AERO sedan, 2007, 2.3T 260 CP, rosu
SAAB 9000 AERO, 1996, 2.0T 185 cp Italian Aero, albastru
SAAB 9000 Anniversary, 1997, 2.0T 150 cp, albastru
SAAB 900i SEDAN, 1992, 2.0i
+ inca cateva!
https://xpt.ro/
https://www.facebook.com/nxsautomobile
User avatar
Edy
Site Admin
 
Posts: 2610
Joined: 10 Dec 2004, 18:07
Location: bucuresti

Re: 2002 Saab 9-3 Aero coupe

Postby adi_saba » 23 Mar 2010, 09:32

asteptam..... :wink:
SAAB 93 2.0T Aero satge 3 Nordic 275hp
ex :Saab 9-3 1.8T stage 2 Nordic 235hp/360nm
adi_saba
Saabist
 
Posts: 514
Joined: 10 Oct 2008, 20:14
Location: Sighetu Marmatiei

PreviousNext

Return to My SAAB

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 3 guests

cron