www.saabromania.ro

Boster, uite un upgrade
https://www.maptunparts.com/transmissio ... 04-10.html

Cablurile de timonerie pt 93SS costa cam 150e, probabil ca pt 95 cam la fel...
Eu trebuie sa ajung la saab dealer sa comand ceva, deci pot intreba cat costa exact, da-mi seria de sasiu ...

uite si aici..
https://www.rendcarparts.com/saab/parts ... RD55562606

Pe mine ma intereseaza cablurile, nu ansamblu de la schimbator. Pentru 9-5 manual nu am gasit absolut nimic ci doar pentru automata. Se poate ajunge la aceste cabluri si fara sa dai cutia jos?

Acesta este vin-ul YS3EF45C493502173.

S-a schimbat si ambreiajul(placa, disc si rulment), uleiul din cutie si lichidul de frana la 229000km. Din pacate, la remontarea cutiei nu s-a mai montat corect timoneria si dupa 400 de km a iesit din cutie tija de ghidaj si am fost nevoit sa ma folosesc platforma.

Astazi am rezolvat. Mai e de fixat o parte din scutul de plastic ca graba a cam stricat treaba.

Stiti cu ce as putea sa lipesc rezervorul de lichid de parbriz? Am reusit sa il crap inghetand lichidul de vara in el.

Ti-a inghetat si pompa

https://www.ebay.de/itm/SAAB-9-5-9-3-Wi ... SwJ7RYVGMX

Pompa functioneaza bine mersi ca abia dupa ce am consumat 5 litri de lichid de iarna a inceput sa curga. Cand l-am reumplut am vazut ca tot lichidul e pe jos Pana atunci am zis ca am scapat.

Sper totusi sa nu fie rezorvorul ci vreun furtun ca sa scap mai usor de propria prostie.

Am scapat, era doar un furtun iesit, dar din pacate, dupa schimbarea ambreiajului si schimbul uleiului din cutie(cu ea data jos) am ramas cu un zgomot ca un scartait in partea dreapta a masinii. Acesta se aude in timpul mersului, dar si pe loc la rotirea volanului scurt dreapta-stanga.

Ce service recomandati in Cluj? Sper sa scap de aceasta problema fara sa ma mai pricopsesc cu alta.
https://www.youtube.com/watch?v=cwTD4sJv3mw

https://www.youtube.com/watch?v=uACBbJCoPZw

Daca nu gasesc nici un service prin Cluj, cel mai sigur o sa ma duc la Brasov dupa revelion ca sa rezolv problema fara sa mai apara inca una.

Exista vreo metoda prin care sa obtin 12V constant(fara contact) de la bricheta?

exista , dar nu poti de la bricheta, doar cu modificari + ramai fara curent..daca vrei pt un blackbox, marca asta e trasnet..bestia are
http://vicovation.ro/produse/vico-power-plus/

Eu am gasit varianta asta. La fel s-ar face si la 9-5?

Am uitat de link, scuze. http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ics/449842

A folosit cineva acest ulei https://www.amazon.com/Royal-Purple-125 ... B000MVP020? Din ce am vazut in articolul postat pe forum, ar fi la distanta foarte mare de orice alt ulei de pe piata.

Astazi la 231000 km am schimbat becurile cu Osram PK32d-2 deoarece erau pe duca. Toata treaba a durat vreo 4 ore jumate, clipsu din stanga nu a iesit si am fost nevoit sa il rup, clipsu din dreapta l-am pierdut lovindu-l cu cheia cand desfaceam un far, montam faru fara sa pun mufa, mi se parea ca nu se aseza cum trebuie, nu imi dadeam seama daca scutul trebuie sa fie deasupra sau sub bara. A fost o distractie de neuitat.

Din fericite toata distractia asta a dus si la rezolvarea problemei cu acel zgomot ca un scartait. Pun un clip ca sa vedeti exact despre ce a fost vorba. Sigur chiar si daca ajungeam la Brasov era foarte greu de diagnosticat.

https://www.youtube.com/watch?v=OnTDltX ... e=youtu.be

Azi am(chiar eu ) schimbat uleiul cu Mobil 1 New Life la 231300 km. Am pus fix 4 litri ca la carte cu toate ca nu dupa ochii mei nu a curs tot atata, dar cum mai mult ulei nu avea cum sa iasa am zis sa nu ma bat cu manualul ca sigur nu stiu mai multe ca el. Oricum, la fiecare schimb s-au pus tot 4 litri asa ca nu imi fac griji.
A fost o experienta frumoasa care m-a scutit de niste bani si m-a facut sa ma mai apropii de ea. Din pacate a fost prea multa unsoare ca sa mai am chef si de poze.