Saab from hell

[ztele]

Saab from hell:
2,3 Turbo SE 185 cp, piele neagra, scaune cu actionare electrica si memorii, cd+radio+casetofon, decor lemn, cutie automata cu regim sport+winter, jante aliaj, senzori parcare spate, parbriz incalzit, un mare suflet si multi nervi:)
Iubire neconditionata si indestructibila. Nu-mi mai cumpar NIMIC inafara de Saab cat traiesc.

A venit pe lume in Trollhattan (Suedia) in 2001, a primit cadou un motor nou in 2007, are cam 50.000 de km (caroseria 175.000) si arata si se comporta ca in ziua cand a iesit pe poarta fabricii.

[tony]

frumoasa jucaria. sa o stapanesti sanatos.
poate la urmatoarea intalnire vii si tu, evident cu 95-ul. ca pana acum nu am avut niciun 95 printre noi.
salutari.

[ztele]

Din pacate nu prea imi permite timpul, fiind foarte des plecat din tara, programul e f greu de facut, dar cu siguranta voi veni la una din intalnirile viitoare.
Pe lista de cumparaturi e si un 9-5 Griffin (editia finala), daca ma hotarasc sa-l vand pe actualul, sa vedem...

[saabby-727]

De ce a trebuit un motor nou? Fostul posesor???

[ztele]

A mai avut un singur proprietar, eu am cumparat-o in septembrie anul trecut.
Vanzatorul mi-a zis ca l-a schimbat la iesirea din garantie pentru ca n-are serie si e considerat piesa de schimb. De ce? Nu stiu.

[saabby-727]

A mai avut un singur proprietar, eu am cumparat-o in septembrie anul trecut.
Vanzatorul mi-a zis ca l-a schimbat la iesirea din garantie pentru ca n-are serie si e considerat piesa de schimb. De ce? Nu stiu.

Cum? Motorul actual n-are serie...??? Sau vechiul n-avea? Oricum e neobisnuit.... din fabricä... un saab cu motor färä serie
Vinzätor din rominia?
Pentru cä stii ce fac unii? Ruleazä masinile färä a avea grijä de ele pentru cä sunt in leasing (de ex: nu schimbä uleiul la 10000 km, nu lasä motorul sä functioneze pe loc pt. a proteja turbo dupä ce au condus cu viteze mari, imediat dupä pornire cer demaraj si viteze mari pe motor si turbo rece, folosesc benzinä inferioarä -95, 90- s.a.m.d.!!!)...Asta se numeste in Germania : kaputt gefahren!
Apoi la 2 ani iau alta si saab se trezeste cu o masinä pe care trebuie s-o ia inapoi pt. cä omul cumpärä alta, nouä. Ulterior se constatä cä trebuie schimbate o grämadä de lucruri pentru a o putea vinde.

[ztele]

E B235E actualul motor, si nu are serie. Defapt foarte multe motoare nu au serie in ultima vreme.
Primul proprietar a fost un domn f respectabil, din Grenoble, fizician de meserie (am stat in povesti vreo 2 ore), pur si simplu nu parea genul care nu are grija de masina, mai ales ca interior-exterior era impecabila. Mi-a spus ca masina facuse deja 120.000 de km si a vrut sa castige putin la re-vanzare, desi am luat-o aproape chilipir (6.900 negociat de la 7.500), dar nu stiu daca a avut ceva dpdv tehnic motorul, in cartea service nu e trecut nimic ciudat.

[saabby-727]

E B235E actualul motor, si nu are serie. Defapt foarte multe motoare nu au serie in ultima vreme.
Primul proprietar a fost un domn f respectabil, din Grenoble, fizician de meserie (am stat in povesti vreo 2 ore), pur si simplu nu parea genul care nu are grija de masina, mai ales ca interior-exterior era impecabila. Mi-a spus ca masina facuse deja 120.000 de km si a vrut sa castige putin la re-vanzare, desi am luat-o aproape chilipir (6.900 negociat de la 7.500), dar nu stiu daca a avut ceva dpdv tehnic motorul, in cartea service nu e trecut nimic ciudat.

Oricum e ciudat!
Doar stii si tu cä nimeni nu schimbä un motor dacä nu are probleme. Si acele probleme trebuiau inscrise in carte. Saab schimbä motoarele gratis si in garantie numai in cazuri foarte grave. Intii incearcä toate reparatiile posibile.
Dacä e restul ok... bucurä-te, si succes mai departe.
Sä stii cä aspectul omului nu spune nimic despre cum isi trateazä masina, noi am väzut multi bogätasi care nu dau doi bani pe masinä (o exploateazä cit pot si nu o ingrijesc) si cind vor s-o vindä o lasä pe mina unei firme specializate care o curätä si o aranjeazä de aratä ca nouä.

[ztele]

Ma ocup cu importul de masini de aproape 5 ani, mi-au trecut sute de masini prin mana, si mai bune si mai proaste.
Ce pot spune sigur e ca nici Bentley nu mi-a lasat impresia de soliditate care mi-o da zilnic Saabul.
Imi place sa cred ca pot sa-mi dau seama cam ce narav are o masina, pentru ca stiu dupa ce sa ma uit, mai ales dupa cosmetizari, dar asta a mea pur si simplu pare in regula.
Oricum nu ma prea intereseaza de ce a schimbat motorul, cel actual e in toate mintile lui si n-are nicio problema.

[saabby-727]

Ma ocup cu importul de masini de aproape 5 ani, mi-au trecut sute de masini prin mana, si mai bune si mai proaste.
Ce pot spune sigur e ca nici Bentley nu mi-a lasat impresia de soliditate care mi-o da zilnic Saabul.
Imi place sa cred ca pot sa-mi dau seama cam ce narav are o masina, pentru ca stiu dupa ce sa ma uit, mai ales dupa cosmetizari, dar asta a mea pur si simplu pare in regula.
Oricum nu ma prea intereseaza de ce a schimbat motorul, cel actual e in toate mintile lui si n-are nicio problema.

Prietenul meu vinde saab de 25 de ani. Acolo au si opel si ford dar si alte märci de la clienti care cumpärä masini noi.
Dacä te intereseazä pentru a importa poti sä iei legätura cu noi. Nu iti va da din cele puse deoparte EXCLUSIV pentru export! Sper cä stii de ce unele se vind NUMAI la export, nu?

[ztele]

O colaborare de genul asta mi-ar surade mie personal, dar atata timp cat clientii mei se uita in primul rand la bani si la marca (preferabil bmw dizel FULL in 7 mii de euro), nu prea ma incalzeste diferenta dintre masinile pt export si cele domestice.

[saabby-727]

O colaborare de genul asta mi-ar surade mie personal, dar atata timp cat clientii mei se uita in primul rand la bani si la marca (preferabil bmw dizel FULL in 7 mii de euro), nu prea ma incalzeste diferenta dintre masinile pt export si cele domestice.

Ai inteles ceva gresit:
masinile puse deoparte pentru export in curtea unui händler nu sunt arätate cumpärätorului de aici. asta inseamnä cä händlerul stie cä cu ele s-ar putea avea probleme mai tirziu si el vinde masini sau cu garantie (1 an) sau chiar dacä färä garantie atunci nu vrea sä se audä mai tirziu prin oras cä a vindut o masinä si apoi s-a stricat. astfel sunt unele masini chiar si "numai pt. africa"... de unde e sigur cä nimeni nu o mai trimite inapoi. nu era vorba de pret (clar cä sunt mai ieftine si cumpärätorul din sträinätate se bucurä!), ci cä tie nu ti se vor aräta cele "pentru export" sau ti se va spune cä e una "din alea".