Bine v-am gasit !!

[Lixandru Razvan]

Salutare la toata lumea !

Lixandru Razvan ma numesc,am 27 de ani,sunt din Bucuresti.
Cum am ajuns printre voi si un pasionat de aceasta marca ?

In urma cu mai bine de o luna am fost virusat de un prieten care intamplator si pentru el si-a cumparat un
9-5 HOT Aero din 2002.Dupa ce m-a plimbat o data nu am rezistat si l-am rugat sa ma lase sa conduc si eu.Parul de pe maini statea bat,inima imi batea tare si zambetul imi ajungea pana la urechi,nu stiam ce se intampla cu mine,pur si simplu m-am indragostit pe loc.Nu am simtit asa ceva in nici o masina pana acum.Ce m-a atras si ma atrage : felul in care arata,exterior,interior,confortul,exclusivitatea si desigur performatele.Zgomotul produs de turbina si evacuare(numai are evacuarea din fabrica ) atunci cand accelerezi puternic cu geamurile deschise sunt bestiale.Treptele a doua si a treia te afunda in scaun.Este o adevarata limuzina sportiva.Din pacate in momentul de fata nu imi permit asa ceva dar sper din tot sufletul sa imi permit intr-un viitor apropiat(deja am inceput sa strang bani la pusculita).Nu vreau sa ma intelegeti gresit,nu sunt un pusti care are in cap decat muzica la maxim si pedala la podea si sa isi bata joc de masina sau marca.Nu se preteaza pentru aceasta marca .Respect marca SAAB avand in vedere si istoricul ei .Am vazut foarte putine modele prin Bucuresti si erau conduse de barbati relativ trecuti de 40 de ani dupa parerea mea.Abia astept o intalnire de-a voastra unde pot vedea mai multe avioane la un loc.

Nu am stiut unde sa ma prezint si de aceea am ales discutiile libere.

Vorbim,

Toate bune,

Razvan.

[Edy]

Bine ai venit Razvan! Urmareste rubricile dedicate intalnirilor si te asteptam!

[Lixandru Razvan]

Va salut,

Multumesc pentru primire.
Da ,o sa fiu atent la aceasta rubrica.

Numai bine,

Razvan.

[Lixandru Razvan]

Parca acum era cand m-am alaturat acestui club si cand am facut cunostinta cu primul Saab si nu unul oarecare ci un 9-5 Aero,absolut bestial .A fost dragoste la prima vedere .Nu o sa uit cat o sa traiesc prima senzatie la volanul Aero-ului si acum imi amintesc cu mare drag si tare imi este dor cateodata de acel fantastic Saab. Nu v-am spus pana acum dar as fi putut sa am acel fantastic Saab dar ar fi trebuit sa renunt la Skoda,asta a fost propunerea tatalui meu,vazandu-ma asa de obsedat de aceasta masina dar am spus nu ,cu greu dar am spus nu,am avut motivele mele.Ma mai gandesc si acum cum era daca acceptam si luam Saab-ul,asta este acum .

Acestea fiind spuse a si trecut un an frumos printre voi asadar imi urez La Multi Ani in acest club,urez La Multi Ani acestui club si urez La Multi Ani marcii SAAB !

Va pup pe toti

Al vostru Saab-ist fara Saab ,Razvan .

[Edy]

La multi ani Razvan si la cati mai multi ani in clubul nostru! Asteptam si avionul tau cu interes!

[MagicPenguin]

La multi ani!
Daca te-ai razgandit, masina ta de suflet este inca la vanzare:
http://www.autovit.ro/saab-9-5-C25961204.html

[andybumbu]

La multi ani Lixandrule!!!!!! Cel mai tare forumist...fara saab, trebuie sa te dotezi cu o bestie, ma si intreb cum de nu ai cosmaruri , succes!

[talladega]

Mai oameni buni,eu nu sunt mecanic sau vreun super cunoscator dar totusi pe motorul de 2,3 din 2002 au fost 300 cp din fabrica?Parca nu prea era asa.Si nu cred ca un motor euro 3 de 300cp poate sa aiba o emisie de co2 de 118 gr?!????Parca ceva nu prea se incadreaza dupa umila mea parere....Sau gresesc?

[MagicPenguin]

Mai oameni buni,eu nu sunt mecanic sau vreun super cunoscator dar totusi pe motorul de 2,3 din 2002 au fost 300 cp din fabrica?

Cel mai probabil este o aberatie in anuntul ala... 2,3T pe 9-5 Aero a avut intre 1999–2001: 230CP, intre 2002–2005: 250CP si intre 2006–2009: 260CP. Modelul din discutie a plecat cu 250CP din fabrica.

[bullet]

In anunt, intr-adevar sunt aberatii, dar a existat o varianta de 9-5 prin 2000-2002 numita Troll R cu 305 cai de fabrica

[Lixandru Razvan]

Va multumesc dragii mei

Ma asteptam sa o revad la vanzare dar nu asa de curand,deja am inceput sa simt ceva in mine,prima dragoste nu se uita niciodata .Iti multumesc Antonio .

Daca propietarul nu a umblat la motor dezvolta 250 CP si 350 Nm -Doamne cum se mai simteau in volan si
scaun

Da, Bullet are dreptate , Saab impreuna cu Hirsch au scos o serie limitata de modele denumite 9-5 Troll R ,cu un alt interior,absolut bestial si cu ceva modificari la motor,dezvoltand 305 CP si 400 Nm .Se mai gasesc la vanzare pe mobile.de dar rar , sunt bestiale aceste modele .

Toate bune dragii mei

Razvan.

[marius76]

La multi ani Lixandrule!
Am vazut si eu anuntul, masina a fost vanduta in 20 mai 2012, cel putin atunci s-a inchis anuntul de pe acest forum.
viewtopic.php?f=38&t=2314
MOTOR 2300cc - TURBO/ 250 cp- asta aparea pe forum, acum apare pe autovit cu 300 cp
e ceva ciudat aici, cumperi o masina in mai si o vinzi in septembrie cu mai multi cai putere si mai ieftin sau la acelasi pret decat ai cumparat-o.
cunoaste cineva de pe forum masina?
am vorbit la telefon cu proprietarul, masina are in momentul de fata tot 250cp, nu 300 cp- cat se specifica in anunt. vroia sa ii creasca puterea, dar asta in functie de ceea ce vrea cumparatorul.
este samsar de masini, o tot dadea inainte ca la nustiu cate bmw-uri a facut tuning la motor, pleaca duminica in Germania, asa ca daca vrei sa o vezi te grabesti si rezolvi.
a cam strambat din nas cand l-am intrebat daca e de acord sa mergem la verificari cu masina, asa ca cel mai bine este de mers cu un cunoscator.

[Lixandru Razvan]

Te salut Marius si iti ultumesc pentru urare

Eu cunosc masina foarte bine,atat cat a fost la prietenul meu,pana cand a vandut-o in aceasta primavara.Acesta este numarul meu daca vrei sa aflii tot ce stiu eu despre ea - 0740.121.658 .


Toate bune,

Razvan.

[MagicPenguin]

Daca el crede ca Trionic-ul se softeaza cum se softeaza un BMW ordinar...

[Lixandru Razvan]

A vorbit si el ca sa se afle in treaba,sa para interesant si poate sa atraga posibili cumparatori dar cine cunoaste Saab ,cunoaste .

Pacat de ea ca a ajuns pe mana cui nu trebuia si in general pacat de un Saab daca ajunge la cine nu trebuie