www.saabromania.ro

De vanzare in Poland si expus>

Sorry. Nu mi-am dat seama. E printre primele mele posturi asa ca nu am inteles de ce pozle se vad asa mari...

si altele:

Dysplayul ala mic ii cam strica aspectul bordului si nota de masina premium... arata ieftin si urat

Exact, parca e un bord de autobuz, este o varianta foarte simpla. era interesanta si o poza cu pretul , daca intrati pe autoscout si dati cautare pt. noul 95, sunt niste modele expuse, full, dar si cateva fara piele si care arata grosolan.

Nu stiu ce va mirati de display. Mi se pare ca ar fi similar cu cel de pe 9-3 MY 2007 -on. Ce? Ala e bord de masina? No offens

Da Tony, dar era vorba ca il comparam cu seria 5 si A6! Si unii mai spuneau si ca actualul 9-3 este depasit dpdv tehnologic... Cel putin consola aia de care zici era depasita de cand a aparut, un regres fata de precedenta. Parerea mea.

Am avut in familie un 93SS 1.9TTiD, din 2008, full, inclusiv navigatia touchscrenn&Bose audio,standheizung si, dupa mai bine de un an, putea a plastic made in china, iar pielea a vaca nebuna
Fata de saab-ul meu: 93SS 2.2TiD 2004 full-doar motorul&cutia tiptronic+discurile spate ventilate&ESP plus+incalzirea programabila+navi&Bose, sunt lucruri deosebite, in rest... foarte slaba calitatea dupa facelift, fara SID, iar la nivelul unui saab 95, navigatia nu e un moft, ma mir ca e optional.

P.S. oricat iubesc marca saab , nu se poate compara 95 cu seria5& A6 poate doar la pret, desi e relativ, la bmw&audi&mercedes, daca te tine buzunarul, practic poti sa ai o masina unicat

Hoo, nu va ambalati!
Masina vine echipata standard cu navigatie, dar poti renunta la ea in varianta de flota.

Nu va luati dupa poze.
Am vazut un 9-5 AERO vineri la Cobalcescu, era in pregatire ptr. livrare, dotat spre full options.
E SUPERB !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Arata mult mai bine decat in orice poza sau videoclip vazute de mine pana acum.
La interior e vizibil mai spatios decat vechiul model si prin schimbarea modelului de scaune s-a rezolvat si senzatia de pozitie prea inalta la volan pe care o aveau cei peste 1,85.
Si credeti-ma .......... NU ARE BORD DE AUTOBUZ.
O sa-l vedeti pe 25 si sunt curios daca o sa-mi dati dreptate.

O sa-ti dam dreptate!
Am inteles ca deja s-a livrat primul Aero cumparat de client inafara de Tid-ul lui Tibi!!!
Hai ca sunt frumoase foc iar vitezometrul digital ce imita altimetrul de la avioane este bestial!!!
Multe dotari la care nici nu te gandesti; fascicolul de lumina poate fi programat in 5 moduri: oras, autostrada, inafara localitatii, in localitate si inca ceva dar nu-mi mai amintesc; parking assistent, HUD, keyless go si multe care nu-mi mai vin acum. Sunt si niste chestii nasoale...chiar grave pentru clasa din care face parte masina dar nu vi le spun acum, va las sa le observati singuri.

Doar de la Cobalcescu s-au livrat pana vineri 4 9-5-uri modelul nou - AERO pe care l-am vazut eu era al 4-lea.
Curiozitatea mea este daca cei care si-au cumparat masinile le vazusera inainte doar in poze sau le-au vazut intr-un showroom in strainatate.
Cu sistemul de iluminare adaptativ partea frumoasa este ca nu trebuie sa-l programezi tu, se programeaza singur :
"Bi-Xenon Smart Beam
Acesta este unul dintre cele mai sofisticate sisteme de iluminare adaptivă de pe piaţă. Utilizează faruri bi-xenon care se rotesc pentru a ilumina mai bine curbele din faţa maşinii şi optimizează automat modelul luminii proiectate în funcţie de viteza de deplasare, condiţiile de drum şi stilul de şofat. De asemenea, Bi-Xenon Smart Beam cuplează şi decuplează automat faza lungă, scutind şoferul de această sarcină repetitivă.
La viteze de sub 50 km/h, modul de funcţionare Town Light (iluminare de oraş) oferă un fascicul de lumină lat şi aplatizat pentru ca pietonii sau eventualele pericole de la marginea drumului să fie mai vizibile. La viteze de până la 100 km/h, Country Light (iluminare de şosea) proiectează un fascicul de lumină mai lung, asigurând în acelaşi timp o bună iluminare a marginii drumului. Motorway Light (iluminare de autostradă) creşte şi mai mult lungimea fasciculului de lumină, până la 140 metri şi este activat numai la viteze de peste 100 km/h pe drumuri drepte, fără pante.
Dacă senzorul de ploaie al ştergătorului de parbriz detectează ploaie sau ninsoare, Adverse Weather Light (iluminare pentru vreme rea) oferă un model de lumină lat şi asimetric care oferă şoferului o vizibilitate mai bună a marcajelor de pe carosabil. În toate modurile de iluminare, Dynamic Bend Light (iluminare dinamică pentru viraje) iluminează curbele din faţa maşinii, rotind farurile din faţă cu până la 15° spre dreapta sau stânga, în funcţie de viteza maşinii şi unghiul indicat de volan."
Ce nu am inteles nici uitandu-ma la masina este daca bancheta din spate are si ventilatie, nu doar incalzire. Ca sa fiu sincer nici butonul de incalzire nu l-am vazut, dar poate nu m-am uitat eu prea atent. Nici in brosura lor cu preturi si dotari nu apare nimic despre incalzirea in bancheta din spate, cu atat mai putin despre ventilatie.
Alta dotare care mi-a placut este sistemul de semnalizare in caz ca uiti card-ul in masina cand cobori : dupa ce inchizi portiera te clacsoneaza, la alte masini ( Infinity ) pleci linistit si altul poate pleca si el linistit cu masina ta.
Spune-ne de chestiile nasoale observate de tine, nu ne fierbe .........

Cine esti si de ce stii mai multe decat mine despre SAAB?
Glumesc
Despre observatiile mele vom discuta in particular daca ne vedem pe 25 la intalnirea din Bucuresti!

eu stiu parerea mea e ca sunt mici detalii care ar trebui retusate. Doar vorbim de un concurent direct al nemtoaicelor

mie mi se pare ca seamana ca si volumetrie a caroseriei cu Insignia. ceea ce nu e neaparat rau. arata bine, numai ca eu nu mi l-as lua. din afara pare mare si greoi. eu raman la 9-3 aero x. 2.8 4x4 face toti banii. si avand 4x4 poti sa-l "incalti" cu mult mai mult, fara sa te temi de pierderea aderentei. poate ca sunt eu nostalgic, dar vechile modele - 900 old gen de exemplu - mi se par mult mai reusite ca design exterior. modelele astea noi au prea multe piese luate de pe alte masini.