www.saabromania.ro

am de ceva timp o problema foarte deranjanta, eu rulez nonstop cu clima pornita si ventilatorul de la climatizare scoate un zgomot foarte deranjant de scartit , indiferent de viteza de rulare, uneori daca cresc viteza se mai atenueaza, nu fiindca creste zgomotul de fond, cred ca are un rulment, ceva de genul asta, parca ar fi ceva ruginit pe axul paletei ventilatorului, a-ti mai patit asa ceva, se poate da cu WD 40, ceva pt. ungere

Dai jos aeroterma si incerci sa ungi axul. Si la mine facea asa la un moment dat, dar si-a revenit de la sine.

Am inteles ca pentru ventilatorul de clima ar mai fi doua bucsi metalice, care in timp se uzeaza si de aici si zgomotul. Problema este ca bucsile nu se inlocuiesc, ci trebuie inlocuit ventilatorul de clima integral
Partea buna, totusi, este ca acele bucsi pot fi confectionate

Merci de sfaturi , acum o alta intrebare , ventilatorul se afla cred ca in partea de jos a bordului, in spatele torpedoului , daca da, inseamna ca va trebui sa demontez tot ansamblul-torpedou +elementele de insonorizare? al naibi bucsele astea, cred ca vor trebui putin tunate, am sa va tin la curent cu operatiunea de eradicat scartaitul

Da, este in spatele torpedoului, insa mi se pare ca ai acces de vizitare si pe la filtrul de particule.
Oricum, daca e din bucsi trebuie dat jos ventilatorul si demontat. Succesuri

http://thesaabsite.com/93/93cabinfancomponents03on.htm

Cred ca poti sa dai jos aeroterma dupa ce demontezi torpedoul. Va trebui cred ca dai jos si masca de la stergatoare pentru a avea acces la suruburi.

Foarte bune indicatiile despre pasii necesari in demontarea bordului , merci

Am demontat azi aeroterma pentru a scapa de un chitait (scartait) atunci cand functiona.

Se da jos torpedoul, apoi izolatia de la pasager a consolei centrale, izolatia de sub torpedou si conducta de aer. Apoi se da jos aeroterma (are 7 suruburi - T25).
Se da jos motorasul din carcasa. Eu doar am curatat ce s-a putut pe acolo, inclusiv axul in zonele unde e posibil. Joc nu avea deloc, era doar ruginit la capat. Am curatat, apoi am gresat bine axul si am remontat totul la loc.
Momentan zgomotul nu mai este.

Nu am ajuns inca sa-l demontez , ba nu am avut timp, ba a plouat, dar sincer cred ca imi va lipsi zgomotul , acuma face de parca ar produce balonase din sapun , merci de tips-uri, cand il voi demonta, va voi spune rezultatele

dar nu se poate unge motorasul cumva fara a fi demontat?

Am rezolvat problema scartaitului de la ventilator , tare greu se ajunge la suruburile ventilatorului, in total sunt 21 de suruburi de desfacut, unele cu un acces...
1- se da scaunul pasagerului la max.in spate, apoi se desface un capacel de plastic de pe lateralul consolei sub care se afla un surub, apoi se demonteaza lateralul consolei de la pasager+lateralul bordului dinspre pasager
2-se demonteaza torpedoul, 4 suruburi frontale si unul in torpedou
3-se decupleaza din mufe lampa din torpedou+furtunul de ventilatie al torpedoului
4-se da jos aparatoarea de plastic de sub torpedou, are 2 suruburi+se scot mufele lampii de la picioarele pasagerului
5-se scoate conducta de aer care ventileaza picioarele pasagerului, are un surub de fixare
6-se scoate mufa de la ventilator
7-se desurubeaza ventilatorul+se trag niste urechi de plastic
8-ventilatorul e tare ciudat , se desface de pe corp un fel de parte electronica care e fixata cu 2 suruburi, iar apoi mai sunt inca 3 suruburi si se poate scoate din carcasa ventilatorul, o parte e made in Cehia, Ungaria&France
9-asa cum banuiam axul are putina depunere de la carbuni&putina rugina,e prost proiectat sistemul, l-am curatat&gresat si nu mai scartaie , am facut si poze, le voi posta, va multumesc pt.sfaturi, le-am aplicat cu succes

si eu lam dat jos si lam uns, acum merge si nu mai scartaie, avea un joc dea lungul axului rotorului, nush daca normal, dar a iesit multarugina din bucse, am curatat, am uns si remontat.
daca data viitoare o sa mai faca, nu cred ca ma mai chinui sa demontoe tot jos, o sa gaurest partea inferioara cu pistolul de lipit si o sa il curat si ung direct acolo, ca sa nu mai demontez tot, si apoi resigilez cu banda, ca doar acolo jos se depune rugina.

@andybumbu:

Daca mai ai pozele de la demontarea ventilatorului de habitaclu, crezi ca ai putea sa le postezi? Mersi

Zilele trecute, Andybumbu mi-a trimis pozele pentru problema din topic.
Asadar, pentru chenarul filtrului de habitaclu, dupa ce se curata se inlocuieste ganitura.

Pentru ventilatorul propriu-zis, potrivit lui Andy, acesta este identic cu cel de pe Vectra C(costa nou in jur de 100euro). Diferenta este ca cel de Vectra si probabil si cel de SAAB dupa 2005-2006, are o gaurica in "oala" pentru eliminarea condensului. Cand o sa am timp, o sa umblu sa dau o gaura in suport, ca sa fie , desi dupa ce mi-am refacut chederul de la suprtul filtrului de habitaclu si i-am bagat WD 40 n-am mai avut probleme.

Dupa cum spunea si tony, am elucidat problema ventilatorului...
Deci, totul porneste de la infiltrarea apei pe langa suportul filtrului de habitaclu, cel de culoare alba, din pozele de mai sus, respectiv garnitura se putrezeste, iar apa se prelinge exact peste ventilator, iar in combinatia dintre apa si praful de la carbunii ce se freaca pe colector=scartait enervant.
Din nefericire pentru mine, acum cateva zile ventilatorul s-a blocat total, l-am dat jos ca sa-l ung sau sa fac vreo inventie ...dar am constat ca problema se agravase total , adica palele ventilatorului frecau in motoras, iar tot ventilatorul freca in carcasa de plastic, deci ori il reparam ori schimbat cu unul nou!
Din fericire am gasit unul nou, original Valeo, total identic cu cel vechi, merge asa de lin doar o simpla gaura are in plus, foarte important!!! pentru voi cei cu problema asta, dupa cum reiese si din pozele de mai sus, o gaura la baza ventilatorului, probabil pt. condens sau o eventuala infiltrare de apa. Puteti foarte usor sa realizati si voi aceasta gaura, fara sa demontati ventilatorul, se demonteaza tava de sub el, adica tava in care se afla lampa de picioare, are 2 suruburi de fixare, se scoate mufa lampii, si cu o bormasina se da o gaura in carcasa de ventilator, exact dupa modelul din poza.

P.S. daca aveti putina umezeala pe mocheta in partea dreapta fata, in mod cert va intra apa in saab
daca da, solutia e simpla, se desface capacul de la stergatoarele de parbriz, in partea fata dreapta, se scoate din lacas filtrul de polen, apoi sunt doua cleme negre care fixeaza suporul alb al filtrului, se curata garnitura putreda, se pune o banda cauciucata cu adeziv si gata!
daca doriti sa montati unul nou, e identic cu cel de VectraC, am codul reperului, costa apoximativ 100euro, in 24ore a sosit, dar neaparat sa schimbati garnitura de la suportul filtrului!