Pe 1 decembrie am montata pe masina rotile de iarna. Capacele de plastic ale ventilelor le-am schimbat cu niste capace din aluminuiu, rosii, in forma de piulita. Erau foarte dragute. In ianuarie am cumparat alte jante pt rotile de iarna si am mers sa le schimb. La service-ul de roti a fost imposibil sa desfaca acele capace de pe ventile. Nu a ajutat nici daca un mecanic tine cu un patent de ''gatul'' ventilului iar celalalt incerca sa desurubeze capacul de aluminiu. Pur si simplu nu se desfacea!
Cutitul a fost solutia. Nu m-a deranjat foarte mult pe moment pt ca oricum urma sa schimb totul dar apoi m-a lovit: daca trebuia sa pompez aer in cauciucuri ajungeam tot la...cutit. Si asta insemna service, ridicat masina, scos roti, taiat valvele, scos cauciucurile, noi valve pe jante, pus cauciucuri, echilibrarea rotilor si asta costa aici 80-100 de euro!
Am pastrat ventilele taiate cu capacele intepenite si cred ca o sa-i ard pe astia care mi le-au vandut. S-a intamplat sa vreau sa schimb jantele dupa o luna si jumatate, altfel as fi platit banii astia fara rost.
Deci atentie la capacelele din aluminiu! Poate daca ungeam filetul cu vaselina nu se intampla asa, dar cine naiba se putea gandi ca se intepenesc asa de tare?
).
,chiar nu am idee cat sunt de bune dar pot spune cu siguranta ca nu au fost ieftine,daca imi aduc bine aminte(sper sa nu gresesc)in jur de 30 de ron tot setul de patru dar pot spune ca am pus cauciucuri Good Year noi-noute made in Germany pe 18'' care au fost aprox 2200 ron,valve noi si capacele de aluminiu 
,am bagat azot in roti in 2011 si suntem in 2013,am fost la verificat si e totul ok,nu a scapat presiune deloc chiar daca masina mai mult sta,am facut in 2 ani de cand o am aprox 4500 de km.
Am pus vaselina si o sa le desfac saptamanal cat inca este iarna
