Eroare P0243-04 Saab 9-3 2.2Tid

[cristian.sladariu]

Dupa ce am schimbat motorul la masina nu mai se tureaza peste 2500rpm-2700rpm. Mentionez ca am pastrat pompa injectie originala.
Daca insist cu acceleratia scoate fum de motorina nearsa.
Turbina nu deschide absolut deloc. Daca apas pe tija turbinei incepe sa umfle furtunul dar tot nu se tureaza la maxim. Am verificat furtunele de vacum sunt schimbat si debitmetrul si verificat si egr-ul care deschide la comanda data din laptop.
Atasez o poza cu eroarea.

[catalinpav66]

B-018 C-014 Boost Pressure Control Valve Circuit

T001 T001 Check: Interruption of Voltage Supply Circuit

Asta spune TIS-ul in prima faza, testul are mai multe etape si implica masuratori cu aparatul de masura, citire de parametrii cu tech 2 si , identificat sursa erorii, care la tine pare sa fie o problema de alimentare a electrovalvei care comanda turbo si bineinteles trebuie puse furtunele de vacuum in ordine, ca la carte cu verificare cu pompa de vacuum . TECH 2 , WIS, TIS , GLOBALTIS SAAB 0722657085

[cristian.sladariu]

@catalinpav66 s-a memorat in telefon numarul tau
Cautand prin forumurile din Anglia am gasit problema. Intradevar cum spunea si colegul nu se alimenta un circuit. Problema: cand au montat la loc motorul au strambat un fir la pompa de injectie. Am vorbit cu mecanicu si a remediat pinul strambat si acum MANANCA JAR Am interculerul fisurat(se pare ca e intalnita problema asta datorita supradimensionarii, se jumule din petalele de racire si se fac pori) dar voi anula respectivele conducte, scazand astfel si lagul de acceleratie, oricum mi se pare supradimensionat pentru motorul respectiv. Incet incet le invat jmecheriile si la GM