furtune hidraulice servodirectie

[dgt]

daca nu s-a mai lovit cineva de o astfel de problema, s-o dezbatem.
in timp ce ma uitam prin motor sa vad de unde trebuie desfacut furtunul de retur al rezervorului servo pentru a goli (si apoi reumple cu lichid nou) instalatia am vazut ca pe furtunul de tur e o mica dara umeda. aparent, la imbinarea cu niplul rezervorului, furtunul e usor fisurat si pierde lichid.

asadar, pentru ca toata hardughia tur rezervor-pompa e vreo 200$, m-am interesat de reparatii pentru astfel de furtunuri, avand in vedere ca traseul are la ambele capete cauciuc si in mijloc o portiune de metal (vezi poza, item 5).

intrebarea e, nu as putea pune un furtun de la un capat la celalalt rutat intr-o maniera mai putin tembela decat au facut-o din fabrica (vezi poza, item 5)? pe saabcentral am vazut o astfel de abrodare dar vreau pareri neaose.

nu vad ce utilitate ar avea sectiunea aia metalica intre doua furtunuri de cauciuc alta decat a media diametre diferite intre cele doua sectiuni, dar ele par identice. as putea face rost de furtun hidraulic mesh din inox cu proprietati superioare celor din fabrica.

pareri?

[Dansb]

Nu stiu cum e/care sunt pretentiile la SAAB, dar iti pot spune o solutie gasita de mine la o alta masina, mult mai veche: Opel Rekord 2.3D, af 1982.
N-avea din fabrica instalatia servo, volanul mergea destul de greu, masina fiind foarte grea. Am gasit o instalatie OE pe un alt Rekord, la dezmembrari, dar conductele au fost rupte sau strambate. Am apelat la un atelier care confectioneaza furtune hidraulice, au tot felul de fitinguri, mi-au facut furtunele si-am circulat cu ea din '92 pana-n 2005. Furtunele nu mi-au facut nici o problema, am dat masina la fier vechi in primavara asta, inca functiona ireprosabil, inclusiv servo.
Parerea mea e sa adopti solutia asta, e mult mai ieftina, si-n plus poti face ce traseu vrei tu.

[dgt]

pai cam asta vroiam sa fac, dar doar cu cablurile ce pleaca din rezervorul de lichid, nu cele intre pompa si caseta de directie.

[Dansb]

Eu a trebuit sa le comand pe toate.

[dgt]

am luat 2m de furtun hidraulic 16mm (tur) si 2m de 10mm (retur), masurate la interior, total 45ron de la proflex (str. orastie) cand schimb lichidele le si montam.

[Dansb]

45 lei cu fitinguri cu tot?

[dgt]

nu, doar furtunele. fitinguri nu sunt de facut ca sunt pe stutz+colier. de montat le montez eu dupa ce le desface un gigi.

later edit:
montarea celor 2 furtune a durat 45 de minute adica 40ron in plus la gigi care s-a ocupat, total 85ron, in loc de 230$+manopera, am si rerutat furtunul de alimentare al pompei (vezi poze).

290 - la caseta (se ajunge mai greu)
289 - la pompa