by saabby-727 » 22 Apr 2009, 17:52
ai nevoie de un super-specialist in caroserie, altfel iese treabä de nimic, dai bani si tot va suiera. E vorba de milimetri!!!
In plus am uitat sä spun cä si trapa de pe capotä trebuie sä aibä marginile curate si cauciucul de acolo sä nu fie uzat, deci cu neregularitäti. Cea mai micä neregularitate schimbä dinamica aerului ce la Saab e foarte important.
Santul de deasupra usilor pe unde se scurge apa de pe parbriz dupä ce stergätoarele au impins-o lateral, trebuie sä fie curat si neted. Uneori se depune acolo praf si chiar alge. Nu stiu cum aratä la tine acea zonä, dar la mine la 9-5 cind e mizerie inäuntru suierä. De cind tratez cauciucul de acolo cu produse de protectie anume, nu se mai adunä mizerie si nu mai sunt probleme. La 9000 nu era posibil sä se adune nimic, cä era altfel conceput si tot suiera din cauza usii care isi modificä pozitia, chiar si minimal, prin uzurä. Cei de aici de la Saab stiu despre ce e vorba si rezolvä asta automat.
sä joci golf sau polo, sä conduci logan sau mai bine SÄ PILOTEZI UN SAAB?
la saab frinatul murdäreste jentzile
9-5 2,3T vector 220HP