In garajul nostru: BMW Seria 6 Cabrio (650i, 407 CP)

[Adrian Mitrea]

BMW Seria 6 Convertible, sau Cabrio, este o demonstratie de forta si stil, indiferent din ce unghi privesti situatia. E cea mai performanta, mai practica si mai eficienta masina decapotabila din clasa ei. Pretul este imbatabil, desi costa o caruta de bani, iar dupa ce petreci cateva ore la volan trupul si mintea iti sunt invadate de trairi dintre cele mai diverse. Asa se intampla cand sub capota ai peste 400 de Cai Putere si cand corpul tau sta intr-un habitaclu construit discret, dar garnisit cu cele mai noi tehnologii din industria auto. E ca si cum te-ai delecta cu un cocktail scump si savuros facut din combinatii imposibile.

http://0-100.hotnews.ro/2011/08/25/in-g ... nvertible/

Una dintre cele mai fascinante masini pe care le-am condus. Mare, confortabila, practica, foarte agila si scumpa. Sper sa va placa review-ul

[Edy]

Ce dragut este sa fii cel mai bun din clasa ta si sa te cam bati singur. Seria 6 este o masina de profit pentru bemve; poate aceeasi tehnologie o are si seria cinci care e cu 40000 mai ieftin. Oricum, decat sa dai 110000 euro pe un bemve cabriolet mai bine mai pui ceva si iei un maserati sau ferrari si ai alta prestanta, pentru ca sa fim seriosi, nu este o masina cu care sa te duci si la piata si la serata!
In alta ordine de idei, cum v-ar surade o masina cum ar fi cea din pozele de mai jos?

[bullet]

Arata extraordinar photoshop-ul ala Edy !

Cat despre BMW-ul de mai sus, ala e pentru pensionarii americani din California.

[andybumbu]

bmw-ul seria 6 e bestial, clientul de ferrari e altceva, costa peste 200000euro deci cat 3 seria 6, sau 2 maserati, iar bmw-ul e unul din putinele cabriolete GT care are cu adevarat 4 locuri & portbagaj urias, iar ca si pret e chiar ieftin, adica pleaca de pe la 55- 60000euro pt. asa o scula e ok, saab-ul 95 cabrio e interesant....dar nefezabil

[Edy]

bmw-ul seria 6 e bestial, clientul de ferrari e altceva, costa peste 200000euro deci cat 3 seria 6, sau 2 maserati, iar bmw-ul e unul din putinele cabriolete GT care are cu adevarat 4 locuri & portbagaj urias, iar ca si pret e chiar ieftin, adica pleaca de pe la 55- 60000euro pt. asa o scula e ok, saab-ul 95 cabrio e interesant....dar nefezabil

Eu vorbeam de varianta prezentata cu motor biturbo de 400 si ceva de cai la care daca mai adaugi cateva brizbriz-uri treci usor de suta de mii. Ok, ai 4 locuri in cabrio dar cat de des le folosesti pe toate? In alta ordine de idei ferrari california este in jur de 140000 iar maserati un pic mai ieftin cu vreo 20000. Daca esti mahar cu bani si vrei un cabriolet puternic si luxos, ce ai lua? Repet, in conditiile in care nu mergi la engross cu masina decat sa te falesti...nu sa-i folosesti...enormul...portbagaj...

[andybumbu]

Edy ai dreptate, cu un seria 6 nu iesi in evidenta....ma rog ca si cu un ferrari, dar un california costa cam 200000euro, asigurarea pe un an peste 10000euro, iar service-ul parca e la 5000km , care mai e vreo3-5000euro, deci chiar si pt. un pitiponc e ceva, asa iti cumperi un seria 6 full max 100000euro, e mare, e usor de condus, comod si totusi pt. ro e mai acceptabil, ma refer la gropi, e clar ca nu mergi cu o asa scula la shoping, nu de alta dar dupa fiecare shoping, va avea o alta forma
p.s. eu prefer saab-ul

[Edy]

p.s. eu prefer saab-ul

Foarte subtil, apreciez!

[mtudorascu]

Eu la banii astia mi-as lua un Jaguar XKR cabrio.
Nu exista ceva mai nobil la suma asta si in plus am mers cu unul si este infricosator de rapid.....a...si suna a "razboi"

[Edy]

Chiar, mereu se uita de Jaguar si Aston Martin. Bravo, chiar ar fi o alegere mai buna pentru imagine si in plus dai si impresia de cunoscator nu de papagal.

[andybumbu]

Jaguarul demult nu mai e o marca exclusivista&nobila, poate doar indienii proprietari sa-l readuca acolo unde a fost, iar Aston Martin , chiar nu e rau deloc, dar e scump& ce faci cu el in Ro , asa sunt multe marci mai aparte sau tuneri deosebiti Arden, Alpina, Ruf, Wiesmann pentru cunoscatori

[Edy]

Fabrica Jaguar a ramas tot unde era si inainte, au ramas aceeasi oameni dedicati care fabrica masina numai ca s-au mai adaugat si alti ingineri, iar indienii proprietari au inceput sa investeasca bani, masini noi ies pe poarta fabricii in fiecare zi, s-a cumparat tehnologie noua, s-a investit in motoare noi si performante si toate astea se cam reflecta in cifra de vanzari. Nu mai zic ca ca XF-ul a si primit un face lift la numai 2 ani si ceva de la lansare si este pentru al 4-lea an consecutiv "best executive car" in viziunea celor de la "what car?". Ce are Jaguar, draci pe el?
Daca nu sunt drumuri pentru Aston si Jaguar in Romania de ce ar fi si pentru bemve sau mercedes? Acum ceva timp cand Clarkson a facut un review lui xkr cabrio a fost asa de incantat de masina incat a declarat la sfarsit dupa ce a condus-o " Last time I've had this much fun some furniture got broken!"

[mtudorascu]

....buna remarca
@Andy
Nu facem polemica dar urca-te te rog in orice Jaguar din actuala gama, miroase pielea, atinge lemnul si gandeste-te ca au fost asamblate manual si nu de roboti cum e cazul nemtilor....cu care nu am nimc si ii apreciez ca doar ma platesc ......dar dupa mine un Jaguar, ca sa nu mai zic de Aston, va fi intotdeauna mai nobil decat un Porsche sau seriile scumpe de la cele 3 marci....nu am zis neaparat mai bun sau rapid dar are ceva in plus..

[andybumbu]

edy, nu ai inteles ce am vrut sa spun in legatura cu jaguarul...., indienii au insemnat pt. fabrica salvarea de la faliment garantat, observ si eu ca jaguarul infloreste ca in basme dupa infuzia de cash de la Tata, dar numai este demult asamblat manual...trust me , chiar am vazut un documentar pe national geografic, pe de alta parte chiar si aston martin nu este facut manual...deja cand vorbim de cateva mii de bucati pe an, vezi ferrari, porsche, lambo, nu se mai fac manual, ma rog anumite repere, motoarele, tapiteria se mai realizeaza asa mai clasic in rest globalizare
nu se poate compara un aston martin sau un ferrari cu un tren de rulare de bmw, adica bmw are o tinuta super de drum, cea mai dinamica marca din lume(are modele in toate clasele, ma rog in afara de monovolume) si singura independenta....poate cea mai inovativa, dar totusi are o garda decenta pt. drumurile din ro, cele super sport au o setare total neadecvata pt.ro, unghiuri moarte din plin, garda la sol minim din minim, o alta cinematica&bla-bla, roti uriase cu talon de 30 pozitie la volan foarte greoaie pt.traficul din Ro&urban, consum sf, deci una pe alta sa cumperi in Ro un super sport, ori nu ai ce face cu cash-ul ori esti pitiponc, ori spuneti voi...masochist
p.s. eu prefer saab-ul, sedan sportiv-spatios-decent-aparte-sarm scandinav

[mihairadulescu]

am cautat si eu review-ul lui xkr cabrio. sti cumva unde il gasesc? in ce sezon, emisiune a fost?