APIA: Dealerii auto sunt intr-o situatie dramatica

[Adrian Mitrea]

Afacerile companiilor care fac comert cu autovehicule au scazut in medie cu 60% intre 2008 si 2011, iar situatia este dramatica pentru acestea, numarul dealer-ilor care sunt in insolventa fiind tot mai mare, au spus reprezentantii APIA la conferinta MEDIAFAX Talks About Auto industry. Asociatia estimeaza ca anul acesta se vor vinde doar 92.000 de automobile noi in tara, cifra care duce piata la nivelul din 2002.

http://0-100.hotnews.ro/2012/06/27/apia ... na-profit/

[Edy]

Puterea de cumparare reala a scazut dramatic in ultimii ani, clientii sunt din ce in ce mai rari si mai pretentiosi, toata lumea se uita la bani in primul rand in acest segment (o sa observati ca piata masinilor de lux a ramas aceeasi, ba chiar a crescut, Ferrari si rolls royce fac cifre record).
Poate daca am reveni la strategiile de vanzari din 2002 si sa se dea uitarii cifrele record din 2007-2008, am reusi sa privim mai realistic situatia si sa se faca cumva sa se reprorneasca "motorul" economic insa sa se tina si cont de puterea reala de cumparare din ziua de azi cand (cu 10 lei luai 4 litri de benzina in 2002, azi iei doar 1,5 litri).
Vorba aia din incheierea articolului: "Tinand cont si de pretul benzinei, dintr-un salariu mediu un roman poate cumpara 343 litri de benzina, in timp ce un austriac poate lua 2.600 litri, iar un croat 1.000 de litri"

[manolodsv]

Din cele 92.000 automobile cate sunt, din estimari, VW, iar din aceasta marca cate sunt modelul Golf ?

[csb]

Cifrele din 2007-2008 sunt exagerate si nesanatoase. A fost perioada in care multi s-au aruncat la masini, case etc. cheltuind multe mii si unii inca mai platesc sute de iepuroi la leasing Golful lor luat atunci cu peste 20k avand deja 150k si e obosit
E bine sa se stabilizeze piata si sa dispara cei neserios care vor castig urias in loc de relatii pe termen lung.

[manolodsv]

S-au cumparat fffff multe masini in perioada 2006 - 2008, iar acum parcurile auto sunt pline de masini SH ale celor care nu au mai putut plati leasingul. Practic beneficiul a fost al producatorilor, cumparatorul a avut masina cativa ani iar acum firmele de leasing au masini si nu au ce face cu ele, in mare majoritate nemtoaice.