DYNO&TUNING by Racing Code

[SEBASTIAN_RACINGCODE]

In acest moment nu avem nici un Saab programat.

[cipsu]

Sebastian, te rog explica putin fenomenul, de unde ar putea proveni diferenta procentuala comparativ intre cele doua modele testate? Multumesc!

[SEBASTIAN_RACINGCODE]

Nu inteleg intrebarea.

[cipsu]

Wow! Nu stiu daca revizia va schimba ceva. Puterea la motor este aproape de cea data de producator. Problema e ca pierderile sunt foarte mari... Ai la roata aceeasi putere pe care o are Laurentiu.

Cu schimbarea filtrelor de aer si combustibil, bujii performance si combustibil cu cifra octanica mare ar trebui sa iasa pe nominal la motor.
Ai dreptate, comparativ arata prost si nu sunt sigur care e explicatia. Sebastian, ce zici?
Comparativ ar fi, pt valorile maxime:
9-5 %loss HP=13% %loss Torque=10%
9-3 %loss HP=20% %loss Torque=16%

Aici era formulata intrebarea
In principiu nu inteleg de unde provin discounturile atat de diferite intre BHP si WHP la cele doua masini.

[SEBASTIAN_RACINGCODE]

Pot sa pun un link catre un alt site?
Platoforma forumului nu suporta sa pun aici direct documentul.
Odata citit si inteles articolul se face lumina.

[cipsu]

Nu vad de ce nu, e parte a unei conversatiei si nu vad de ce un link extern pertinent/relevant nu ar fi admisibil.

[MagicPenguin]

Se poate posta fara niciun fel de grija.

[MagicPenguin]

Salut Sebastian, vad ca nu a mai aparut link-ul despre care vorbeai mai sus. Sper ca ne mai urmaresti forumul din cand in cand, pentru ca as vrea sa aflu mai multe date despre ce ai reusit sa faci pe Megane 2 RS 225/230.

Am citit cu ceva timp in urma topicul tau de pe 4tuning si sunt la curent cu complexitatea hartilor pentru Sagemul de pe Megane. Acesta este si motivul pentru care sunt destul de sceptic atunci cand vine vorba de resoftari facute pe plaiurile mioritice avand in vedere ca exista legende urbane despre toti tunerii cunoscuti (sunt sigur ca le cunosti mai bine decat mine). Din incercarile si povestile multora, RSTUNING UK este sigura firma care a facut treaba buna de fiecare data pe acest model, dar nu o sa dau prea curand 800 de lire pentru ~30CP.

Exista un tuner in Bucuresti care a reusit sa copieze harta lor stage 1 si oferta lui pare tentanta, dar sunt sigur ca un copy/paste nu ar oferi eficienta maxima. Ar mai fi nevoie de un "fine tuning" pe care nu stiu daca mi-l poate oferi avand in vedere ca nu dispune de un dyno si (poate ca) nici de knowledge.

Racing Code cate exemplare stock a modificat si care au fost rezultatele?

[MagicPenguin]

Topicul se inchide. Sebastian poate contacta moderatorii in cazul in care mai este interesat sa-si desfasoare activitatea pe acest forum.

[MagicPenguin]

Redeschidem topicul la cererea lui Sebastian.

[SEBASTIAN_RACINGCODE]

Multumesc!
Sunt din nou prezent si sper sa avem un dialog frumos!


Este destul de important sa va anunt ca putem fi gasiti in Pipera de mai bine de un an si pentru o cu=omunicare rapida va rog sa trimiteti sms la 0723691731 sau e-mail la : sebastian@racingcode.ro.


...........