Azi 19.12.2011 este o zi foarte trista pentru SAAB

[Adrian Andrunachi]

Sanse mai sunt, cel putin teoretic si sper sa se materializeze.
Ma gandesc la un nou convoi de sustinere pentru cele doua zile. Daca va fi, sper sa ne organizam la randul nostru.

[csb]

Hai si noi... sa urmarim ce va fi in 14-15 si macar un din zile sa marcam si noi !

Pacat de tot ce se intampla Imi pare rau ata pt SAAB, cat si pt miile de oameni din "umbra" lui care trebuie sa reorienteze si la un moment dat chiar vine renasterea din cenusa, vor fi greu de recuperat. Ma refer ata la angajatii din uzina, furnizori si chiar clienti

[adi_saba]

Si mai exista o problema: na va fii piese pt. masinile fabricate inainte de 2008.
Asta zicea Şeful de la departamentul piese de schimb (Polar Mobil)
El:

DSC_0217.jpg

WORLD WIDE
SAAB Parts continue to operate as a stand alone entity, it has not been affected by the bankruptcy. For Swedish car makers delivery parts for discontinued cars are guaranteed by law up to 10 years after the model went out of production. Since Saab Parts is a profitable company, parts should not be an issue for Saab’s cars for a long time.

Several private companies are also supplying parts to Saab’s worldwide. Examples of such are MapTun, Neo Brothers, RBM Performance, State of Nine, Atomic Auto and SAAB USA PARTS.

[danezu]

Asta este bine, inseamna ca o sa avem piese la 9-3 pana in 2020 cel putin

[MagicPenguin]

WORLD WIDE
SAAB Parts continue to operate as a stand alone entity, it has not been affected by the bankruptcy. For Swedish car makers delivery parts for discontinued cars are guaranteed by law up to 10 years after the model went out of production. Since Saab Parts is a profitable company, parts should not be an issue for Saab’s cars for a long time.

Several private companies are also supplying parts to Saab’s worldwide. Examples of such are MapTun, Neo Brothers, RBM Performance, State of Nine, Atomic Auto and SAAB USA PARTS.

Mhm... Si care este motivul pentru care deja de cateva luni nu mai exista chei (fob-uri) noi pentru 9-3SS in reprezentantele din Europa si USA?! Care este motivul pentru care un coleg (ne povestea la penultima intalnire) asteapta un parbirz pentru 9-5 de cateva luni de zile?! Roz nu cred ca o sa fie treaba...

LE: Sa fie oare un raspuns? China imposes tariff on US car imports

[adi_saba]

As a last note I want everyone to make sure that you keep the 14th and the 15th of January cleared in your calendar! BIG things are about to happen!

Oare ce se pune la cale pentru 14-15 ianuarie?

http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... easer1.png

[Adrian Andrunachi]

Multumesc! Am deschis un thread nou la rubrica Intalniri membrii club Saab...

[andybumbu]

La toti distribuitorii de piese din Ro, cand vrei sa comanzi ceva pt saab, se albesc, sunt mult mai multe Porsche-uri in Ro decat saab-uri, deci m-am obisnuit, dar sper sa nu ajungem sa ramanem imobilizati asteptand vreun reper , pe de alta parte @magicpinguin, eu sunt se pare tare norocos, de pe 5 dec. am o cheie-telecomanda noua pt saab, made by Polar Budapesta la ei se poate

[MagicPenguin]

"Made by" sau "brought by"?! Da-ne mai multe detalii. Sunt multe persoane care cauta asa ceva si singura sursa de ceva timp a fost ebay-ul la preturi destul de nesimtite. Eventual posteaza in topicul existent pe tema asta, ca sa nu mai facem OT aici.

[adi_saba]

AUTOMARKET
Chinezii de la Youngman vor să cumpere Saab pe bucăţi şi să producă modele sub sigla suedeză
De Mircea Meşter
Publicat Vineri, 23.12.2011


Lichidarea companiei Saab nu înseamnă neapărat dispariţia numelui Saab. Youngman vrea să cumpere platforma, fabrica şi numele Saab şi să producă modele în continuare sub sigla mărcii suedeze.
Chinezii de la Youngman vor să cumpere Saab pe bucăţi şi să producă modele sub sigla suedeză zoom

Deşi compania Saab se află oficial în lichidare începând cu această săptămână, fanii brandului suedez ar putea primi în scurt timp câteva motive de bucurie. Conform unor informaţii venite dinspre China, compania Youngman - care s-a aflat în discuţii avansate pentru preluarea Saab Automobile înainte de declararea falimentului - s-a arătat interesată de cumpărarea unora dintre cele mai valoroase părţi scoase la vânzare din Saab: platforma Pheonix, drepturile de utilizare ale numelui Saab şi frabrica din Trollhattan.

GENERAL MOTORS, LĂSAŢI FĂRĂ REPLICĂ

Practic, dacă vânzările ar fi efectuate astfel, Youngman va pune mâna pe coloana vertebrală a celor de la Saab pe bucăţi, fără ca General Motors să aibă ceva de obiectat în acest sens. GM a blocat anterior achiziţia Saab, susţinând că tehnologia şi platformele dezvoltate de compania americană vor ajunge pe mâinile unor companii chineze direct concurente.

După ce tribunalul din Vanersborg va confirma preţurile de evaluare ale fiecăreia dintre activele Saab care vor fi scoase la vânzare pentru acoperirea datoriilor pe care defuncta Saab Automobile le are către creditori, Youngman va licita pentru elementele mai sus menţionate. Cea mai importantă parte este reprezentată de platforma Phoenix, dezvoltată în proporţie de 100% de inginerii Saab şi care utilizează doar 10% părţi împrumutate de la General Motors. "Youngman plănuieşte să înlocuiască cele 10 procente ale General Motors cu piese, subansamble şi soluţii dezvoltate in-house. În acest fel, întreaga afacere va fi decuplată de GM", susţine avocatul Johan Nylen, care reprezintă compania Yungman în discuţiile din Suedia.

Platforma Phoenix, introdusă practic pe piaţă de conceptul cu acelaşi nume (foto) expus în martie 2011 la Salonul de la Geneva, a fost dezvoltată pentru a găzdui construcţia viitoarei generaţii a modelului 9-3, cel care ar fi trebuit să marcheze renaşterea mărcii Saab după perioada GM. Totuşi, chiar şi dacă achiziţia va putea fi realizată, primul model dezvoltat pe această platformă nu va putea fi dezvoltat şi scos pe piaţă decât peste doi-trei ani.
DREPTURILE DE UTILIZARE ALE NUMELOR

Pe lângă platformă, există semne de întrebare legate de celelalte elemente care ar face legătura dintre Saab-ul actual şi "Saab-ul nou", dezvoltat sub Youngman. Aici intră drepturile de utilizare ale numelui Saab - deţinute de compania aviatică Saab, drepturile de utilizare ale numelor modelelor mărcii (9-3, 9-5, 9-1), fabrica din Trollhattan cu angajaţii de acolo şi, evident, celelalte divizii Saab care ar completa posibilitatea producţiei modelelor mărcii: biroul de Cercetare şi Dezvoltare şi biroul de Dezvoltare a Motoarelor.
In sfarsit o veste mai imbucuratoare

[MagicPenguin]

Eat that GM!

[gergosaab]

VISUL MEU

http://www.youtube.com/watch?v=XGiLHThh ... =endscreen

[mrq]

...a ma exprima si eu acum nu are rost...dar ca sa inchidem capitolul GM si cat de cacac*osi si vai steaua lor sunt...va prezint ultimul ragnet de masina din partea lor...

http://automotiveroom.com/newcars/2012- ... thema.html

@Edy ...tine-te bine cand dai click mai sus... din cenaclul EPIC FAIL

[Edy]

Am vazut de ceva timp incercarea de revitalizare a marcii Lancia de cate Fiat prin imprumutul de platforme de la Chrisler; daca te miri ca 300C-ul va fi rebranduit in Lancia in Europa stai sa vezi cum incearca sa readuca un nume sonor din istoria Lancia - Fulvia - sub forma unui Sebring Cabrio rebranduit...

[mrq]

nu nu nu nu vreau sa vad nicidecum asa ceva...au nenorocit si firma aia...care avea niste masini senzationale pana la sfarsitul anilor 90... trist ft ft trist