saab 93 1.9 Tid Q4 - se poate?

[sebastian stan]

Salut,

Alfa Romeo 156 a existat și într-o declinare intitulată Crosswagon/Sportwagon Q4,dotată cu tracțiune integrală, diferențial Torsen și motorul 1.9 JTDM de 110kw.
credeți că se poate transplanta mecanica de la Alfa pentru a obține un Saab Q4?

[andybumbu]

Nu cred, ci sunt sigur ca se poate, dar nu vad sensul, atata munca& bani, cred ca e mai simplu& ieftin sa cumperi un 93SS XWD si sa-l transformi in diesel XWD , iar actualul saab sa-l vinzi
-nu inteleg de ce saab-ul nu a construit si 93SS diesel XWD

[bullet]

-nu inteleg de ce saab-ul nu a construit si 93SS diesel XWD

Costurile mari de productie au fost vinovate.

[Mihai]

La ce-ti trebuie tractiune integrala daca mergi pe drumuri normale si nu ai macar 200 CP?
Consuma mai mult degeaba.

[Dansb]

La ce-ti trebuie tractiune integrala daca mergi pe drumuri normale si nu ai macar 200 CP?

Am un prieten, fan Passat, care de cand a aparut modelul 4Motion, adica de ani buni, numai asa ceva-si cumpara. Zice ca se simte mai in siguranta, dar vreau sa va spun ca merge "inshetishor", in sensul ca daca mergem undeva impreuna, tre sa-l las pe el primul, sa nu ne "pierdem", iar eu injur de mama focului ritmul deplasarii (si-aici nu intra in discutie Saabul, inca n-am iesit impreuna de cand il am).
Unde merge/urca el la schi, urc si eu, cu 2Motion .
Deci, buna intrebarea ta: de ce 4x4?
Ii inteleg pe vanatori/pescari, dar nu pe "paltonari".

[Gabilsson]

Mai bine iti montezi in cutie un diferential Quaife (limited slip diff. The QUAIFE ATB differential is designed to prevent the complete loss of drive that occurs with a conventional differential when one wheel slips)

Cu prostioarele astea de tractiuni 4x4 care au aparut pe mai toate masinile poti sa ai surpriza ca tot doua roti primesc putere cand tu a-i avea nevoie de 4. (de ex. dreapta fata si stanga spate..Cauta pe YouTube)
Tractiunea de pe Subaru Impreza WRX STi de exemplu este o tractiune 4x4 adevarata pt ca masina are LSD pe ambele punti
Intreaba la Abbott Racing daca au si pentru modelul tau!

[MagicPenguin]

Nu cred, ci sunt sigur ca se poate, dar nu vad sensul, atata munca& bani, cred ca e mai simplu& ieftin sa cumperi un 93SS XWD si sa-l transformi in diesel XWD , iar actualul saab sa-l vinzi
-nu inteleg de ce saab-ul nu a construit si 93SS diesel XWD

Lumea se cam plange de diferentialele Haldex de pe Saab. Se pare ca au tendinta sa piarda ulei si de acolo apar alte belele. Torsenul de pe Alfa s-ar putea sa fie mai fiabil. Nu cunosc detalii.

@Gabilsson: sustin ce spui tu acolo!

[sebastian stan]

salut,

între torsen și haldex este exact diferența dintre quattro și 4motion, iar torsenul de la alfa a avut particularitatea de a fi în premieră asociat unui motor montat transversal, nu longitudinal, ca originalul de la audi.
cat despre mine, nu intenționez să modific nimic esențial din structura mașinii mele. e perfectă! eram doar curios, cunoștințele mele de tehnică auto fiind mai degrabă teoretice, dacă grefa punții și transmisiei de alfa este posibilă. nu cred că aș renunța prea ușor la bonusul dat ținutei de drum de puntea spate autodirectoare made by saab.

spor și berechet,
sebastian S.

[MagicPenguin]

între torsen și haldex este exact diferența dintre quattro și 4motion

O sa te contrazic. Audi a folosit pentru quattro 3 sisteme: Torsen (S4, RS4, A5, S5, A6, S6, RS6, A8, S8, etc), Haldex (S3, TT, Q3) si BorgWarner cu diferential Torsen (Q7). Intre "quattro" de la Audi, "4motion" de la VW, "4x4" de la Skoda si "4" de la Seat sunt fix diferentele dintre TID si CDTI, adica doar numele, nu si tipurile de diferentiale. Passat 4motion exista si cu Haldex (B6) si cu Torsen (B5). Este des intalnita greseala asta de a asocia un brand de tractiune integrala din grupul VAG cu un anumit brand de diferential.

[sebastian stan]

respect!