Check engine ON .

[Adam]

Azi după câteva cumpărături mici , mi s-a aprins check engine în bord . Când am ajuns acasă m-am uitat să văd dacă are ulei și atât . De la ce să fie ? Merci frumos .

[cipsu]

Pune si tu masina in semnatura si locatia la profil. Deasemenea, ai sanse ceva mai bune sa-ti raspunda cineva la obiect daca oferi informatii relevante, nu cred ca CEL are legatura cu cumparaturile dar ar putea avea cu regimul de functionare, combustibil,istoricul tehnic, etc.
Si in mod cert o diagnoza iti poate oferi raspunsul, posibil sa te ajute unul dintre membri daca le spui de unde esti.
O fi comunitatea mica dar nici atat de mica nu este incat sa ne cunoastem toti detaliile intre noi.

[Adam]

Am înțeles . Fac acuma un update la profil .
EDIT : Am făcut o poză . Mai am o întrebare : Îmi clipește într-una SRS-ul . Înseamnă că a avut accident cu ea sau .. ?

[cipsu]

Ce an e masina? Are interfata OBD I sau OBD II pt diagnoza?

[Mihai.Alex]

Salut,
Poti incerca intai cu metoda asta :
http://www.saabcentral.com/~munki/techn ... rionic.htm .
Legat de SRS, verifica sigurantele mai intai.
Am avut si eu o problema oarecum asemanatoare.

Sent from my Absolut bottle.

[bullet]

Daca nu e turbo, nu are trionic, deci nu merge metoda aia

Sent from the middle ages using witchcraft

[Adam]

Ce an e masina? Are interfata OBD I sau OBD II pt diagnoza?

Mașina e din 1994 . 900 S FĂRĂ turbo . Unde găsesc mufa pentru diagnoză ? Eu am unu care stă pe sub bord degeaba ( nu știu dacă este acesta , dar i-am făcut o poză ) .

[manolodsv]

Ai wis. Gasesti acolo informatii despre tipul de masina cu ce are si ce nu.

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

[Adam]

Ce an e masina? Are interfata OBD I sau OBD II pt diagnoza?

Cipsu - Ce am pus eu mai jos ( poze ) e mufa pentru tester . Are 16 pini și din câte am citit pe net ( sper că am reținut bine ) are 16 pini , deci e OBD II .

[manolodsv]

16 pini - dar fire eu vad decat 6. Ce tip de motor este ? b206 I sau L ?

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

[cipsu]

Ce an e masina? Are interfata OBD I sau OBD II pt diagnoza?

Cipsu - Ce am pus eu mai jos ( poze ) e mufa pentru tester . Are 16 pini și din câte am citit pe net ( sper că am reținut bine ) are 16 pini , deci e OBD II .

Sa fiu sincer nu stiu sa o identific nici eu exact dar cred ca asta e primul pas, sa faci o diagnoza. Din 1996 incolo cred ca Saab a implementat OBD II

[Adam]

16 pini - dar fire eu vad decat 6. Ce tip de motor este ? b206 I sau L ?

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

Manolodsv unde găsesc tipul de motor ? În carte , pe mașină ?
Cu mufele te pricepi ?

[manolodsv]

Cati cp are masina ? Intri in Wis si la engine ai toate detaliile despre motor. Cu mufele nu ma prea pricep, dar ma gandesc logic ca la 16 pini ai 16 fire - mufa ta are 16 gaurele dar vad doar in 6 ca are contacte, restul sunt goale. Mai ma uit si eu in Wis si te anunt. Daca al tau este non turbo ar trebui sa fie b206i.

Sent from my airplane 9-3 SS Tid Black 08 TAF and 9-3 SS 2.0 t Hirsch 88 TAF

[manolodsv]

un VIN dee la masina poti sa pui tu ?

[cipsu]

VIN-ul se poate "decoda" si aici: http://saabvin.com/
Dar daca colegul Adam are WIS si EPC nu vad de ce nu-l foloseste