by Dansb » 02 Dec 2014, 18:46
De fapt, problema principala nu este alternatorul, ci cablajul care vine de la alternator la baterie. E o boala cunoscuta la Opel Vectra si Saab: bornele oxideaza in zona in care intra cablul in ele. Eu aveam maxim 13,4-13,6 incarcarea. Am suspectat, la fel, alternatorul, dar am masurat direct pe el si avea 14-14,2V. Am schimbat cablurile si acum incarcarea e ok. Incearca si tu sa masori direct pe iesirea din alternator.
Daca, asa cum spui, ti-a vibrat acul vitezometrului si ti s-au aprins toate becurile ca un pom de Craciun, n-ai curent in baterie.
Saab 9-3 Vector 2007 60th Anniversary Edition - 1.9 TiD 147 Kw 430 Nm
Saab 90 1985 - 2.0 (1971 cc/74 Kw) 5 speed