Va multumesc pentru acceptul in clubul vostru.
Ca si prezentare as spune ca detin un SAAB 9-3 1.8 t din 2003, tot timpul vei gasi ceva de rontait pe bancheta din spate " datorita " celor 2 copii, de 3 ani si respectiv 1 an. Stiu de la sotul meu, fanatic marcii SAAB, ca de regula soferii se saluta in trafic - ceea ce mi s-a parut incantator.
Acum ma adresez comunitatii si celor care intr-adevar sunt pasionati, sa ma ajute cu cateva probleme pe care le-am descoperit:
1. Bordul masinii ramane aprins dupa ce scot cheia din contact insa bordul se stinge in momentul in care cheia trece de la off pe on - fara a aprinde faza de lumini.
2. Masina ramane fara baterie in doua zile daca nu o pornesc, sa fie de la acel contact imperfect?
3. Am cateodata probleme la inchiderea centralizata si sunt nevoita sa folosesc cheia pentru deschiderea usii la sofer, este anevoiosa deschiderea - as putea da cu WD-40 pentru ungerea broastei?
4. SID-UL NU FUNCTIONEAZA - aud cateodata chiar sub volan un tick tick - sa fie abs-ul?
5. Am impresia ca se infraneaza si poate nu trage asa bine.
In speranta ca nu sunt un stres atat de mare as fi recunoscatoare sa ma luminati la aspectele relatate mai sus. Inainte de a gasi un "electrician" de Saab - care este aproape imposibil -am nevoie de ghidarea voastra pentru a face fata escrocheriei.
Daca pana acum o luna, totul era simplu-nu ma ocupam eu de masina- azi e o noua zi, iar dupa vorbele sotului meu " Nu conducem masina, o pilotam".
Va multumesc pentru timp!
PS . Daca imi puteti recomanda un electrician in Bucuresti as fi incantata.
De asemenea, sunt deschisa pentru un drive test
Toate cele bune, Adriana
